君越 參考價：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3145條)

關(guān)于君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型助力泵皮帶輪的拆卸，以下是一些指導(dǎo)性的提議：

首先，要知曉君越運用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并非傳統(tǒng)的機械助力泵。所以，該車型不存在需要拆卸的助力泵。

其次，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的長處在于其能夠憑借軟件調(diào)控轉(zhuǎn)向助力的大小，兼顧低速時轉(zhuǎn)向的輕便程度和高速時的操控穩(wěn)定特性，正面性能優(yōu)良，可靠性頗高。即便液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，依舊能夠正常進(jìn)行打方向的操作，只是沒有助力罷了。另外，該系統(tǒng)能夠明晰地傳遞路感，任何震動都能夠在方向盤上有所反映。

有關(guān)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，可以參考如下內(nèi)容：

1、EPS 的基本原理為：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連接，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運行，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU ， ECU 依據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，進(jìn)而完成實時控制助力轉(zhuǎn)向；

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。它借助電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；

3、系統(tǒng)主要由三大板塊組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力的時候工作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依照電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

總而言之，君越車型的助力泵皮帶輪不必拆卸，因為該車型采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而非機械助力泵。倘若需要知悉關(guān)于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，可以參考上述所述內(nèi)容。