比亞迪方程豹車身安全性出色。首先，其越野專屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，加入了 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，并通過車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。

在車架方面，大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，3.2 - 2.5mm 料厚鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。而且經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車的耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的測(cè)試，均滿足嚴(yán)苛的使用需求。

在防撞梁方面，前防撞梁能在高速碰撞時(shí)有效傳遞力并潰縮吸能，低速碰撞時(shí)保護(hù)關(guān)鍵零部件和降低維修成本，同時(shí)為低速碰撞行人提供腿部支撐。雖零部件級(jí)吸能值不高，但結(jié)合整車碰撞成績(jī)?cè)u(píng)估，其設(shè)計(jì)合理。而后防撞梁，對(duì)于非承載式車身的越野車影響不大，大梁可提供足夠剛度和保護(hù)。

電池布局上，方程豹 5 電池布置在車輛中間位置，需重點(diǎn)考量底盤刮底工況和側(cè)碰、柱碰時(shí)的保護(hù)。坦克 400 電池布置在第二排座椅及后備箱里，雖越野性能考慮到位，但存在電磁輻射強(qiáng)度超標(biāo)的可能。

在車身用料上，方程豹 5 和坦克 400 非常相似，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部均為雙層鋼材，抗拉強(qiáng)度都超過 1400MPa。下邊梁前后位置，坦克 400 使用了更高強(qiáng)度的鋼材，但方程豹 5 上縱梁前部有向內(nèi)收縮的設(shè)計(jì)，是為應(yīng)對(duì) 25%小偏置碰撞，確保乘員艙完整。

總之，方程豹 5 的車身安全性在多方面都有可靠的設(shè)計(jì)和保障。