嵐圖 FREE 2022 款是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車。先來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

內(nèi)飾環(huán)保，新車基本沒(méi)異味，對(duì)有小孩的家庭很友好。純電續(xù)航大幅提升，以前兩三天一充，現(xiàn)在一周一充就行，實(shí)際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個(gè)左右，滿電滿油能跑 1000 公里。充電功率達(dá)到主流水平，節(jié)約充電時(shí)間。動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速 4.8 秒，能耗控制出色，三電技術(shù)和底盤調(diào)校厲害。外觀大氣，車長(zhǎng) 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。底盤配置和調(diào)校出色，過(guò)坎濾震輕松，提速超車時(shí)支撐性強(qiáng)，駕控舒適度高。標(biāo)配米其林靜音胎，高速噪音低。

再來(lái)講講缺點(diǎn)：阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開(kāi)放，期待后續(xù) OTA 升級(jí)。車機(jī)便利性一般，和理想、華為等相比有差距。

在智能化方面，中控臺(tái)由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺(jué)效果好，還能自動(dòng)升降，有儀式感。車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見(jiàn)即可說(shuō)功能實(shí)用，語(yǔ)音控制響應(yīng)快，手勢(shì)控制也靈敏。

性能駕控上，純電版車型百公里加速 4.4 秒，舒適模式起步就有強(qiáng)大性能，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。車輛開(kāi)起來(lái)靈活，轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味兒，濾振效果好。還配備空氣懸掛，能自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤軟硬和高度，提升車輛過(guò)彎極限，減少側(cè)傾，保持車身姿態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 2022 款在很多方面表現(xiàn)出色，雖然有些小瑕疵，但結(jié)合終端優(yōu)惠，入手還是比較劃算的。