汽油質量欠佳，未達標準。

汽油品質低劣，例如雜質過多、膠質含量高、硫含量高，不僅會致使混合氣在氣缸內燃燒不充分而產生大量積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件（如燃油泵等）。直接影響正常混合氣的濃度，引發發動機故障燈點亮并伴隨抖動現象。

2.氧傳感器故障。汽車通常裝設兩個氧傳感器，一個置于三元催化器前，另一個置于其后。前氧傳感器用于檢測發動機在不同工況下的空燃比，同時 ECU 電腦依據該信號調整噴油量和計算點火時間。后氧傳感器主要用于檢測三元催化器的工作狀態！因此，如果氧傳感器損壞或插頭損壞松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引發故障燈亮起。后氧傳感器是相當耐用的部件，只要燃油質量合格，它可以使用 3 年或更久。因此，新車的故障燈亮起，不妨檢查一下氧傳感器插頭是否松動。

3.空氣流量計故障。空氣流量計將吸入的空氣量轉換為電信號傳遞給發動機電腦，發動機電腦根據最佳空燃比，間接決定燃油量的多少。如果空氣流量計或線路出現故障，發動機電腦將無法獲取正確的進氣量信號，從而無法進行正常的燃油量控制，最終導致發動機無法正常工作，如怠速不穩、加速不良、進氣管回火及排氣管冒黑煙等狀況。

4.火花塞積碳。市場上燃油質量良莠不齊和城市交通擁堵，使得汽車火花塞極易積碳，積碳會導致發動機工作異常，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。

5.發動機爆震。爆震分為有感爆震和無感爆震兩種情況。在無感爆震時，發動機電腦會進行提前/滯后調節點火提前角，盡力消除爆震現象。但如果無感爆震超出了發動機電腦能夠調節的范圍，發動機故障燈也會亮起報警。影響發動機爆震的因素眾多，如燃油清潔度差、燃油辛烷值低、空燃比超出規定范圍、發動機溫度過高、發動機燃燒室積碳嚴重等。

6.水溫傳感器損壞。水溫傳感器內部設有熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。當發動機水溫較低時，水溫傳感器輸入 ECU 的水溫信息會使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定。如果水溫傳感器損壞或接觸不良，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉異常或工作不穩定。

以上就是太平洋汽車對于《儀表盤上發動機燈亮了是什么原因,汽車發動機燈亮了是什么原因》的回答，希望能對您有所幫助。