左轉靠右，左點切右線；右轉靠左，右點對左線。此外，我們必須注意車速，務必要慢，過快會影響觀察和判斷，更易壓線。駛入彎道前，應提前減速，同時遵循走大彎的原則。

S 彎行駛的要點可歸結為：左轉靠右，左點切右線；右轉靠左，右點對左線。此外，我們必須注意車速，務必要慢，過快會影響觀察和判斷，更易壓線。在進入彎道時，應提前減速，同時遵循先走大彎的原則，通常第一個彎為左轉，所以要靠右行駛。當左角碰到右側線時，向左轉動方向盤一次，在行駛過程中通過左右轉動方向盤 90 度來保持左角壓著右側線，這樣車輛就不會壓線。走完第一彎的右線后，左邊的角度已經離開了右邊的線。此時，方向保持不變。當右邊的角度碰到右邊的線時，回正方向，繼續緩慢前進。當看到發動機罩的左三分之一碰到右轉彎的左線時，向右打方向繼續行駛，也可以通過將方向盤從左向右旋轉 90 度來保持右上角壓著右轉彎的左線。車輛駛出彎道后，將車頭對準 S 彎出口，回正方向，繼續駛出曲線考試區域。當然，在實際練習中，由于每個人身高不同，所以這個參考點也會有一些偏差，以上以車頭左右頂角作為參考點未必適用于所有人，關鍵還是要找到最適合自己的參考點。還有就是打方向盤，如果按照打一圈，回半圈的口訣之類的，在考試中如果過于緊張，反而會記不起來或者記錯，所以關鍵還是要學會觀察，轉彎時要適當看一下左右后視鏡，觀察輪胎與邊線的距離，如果左邊距離太近，那么就往右邊打一下方向盤；同理右邊距離太近，就往左邊打一下方向盤。不要太急，也不要打死，通常都是轉動 90 度即可。