Model Y 參考價(jià)：24.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

作為新能源行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，在市場(chǎng)上的號(hào)召力毋庸置疑，僅今年1-8月在華銷(xiāo)量就超過(guò)了62.4萬(wàn)輛。日前，我們從官方獲悉，第500萬(wàn)輛整車(chē)已經(jīng)在上海工廠下線，而此次下線的車(chē)型就是剛剛推出的新款Model 3(2023款)。據(jù)了解，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)，入門(mén)版車(chē)型的續(xù)航里程超過(guò)了600公里。那么，新車(chē)是否比老款更香呢？下面與圈哥一起了解下。

設(shè)計(jì)更時(shí)尚尺寸有調(diào)整

造型方面，新款Model 3整體延續(xù)了老款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，大燈造型更為狹長(zhǎng)，LED日間行車(chē)燈不僅犀利同時(shí)更有辨識(shí)度。另外，全新樣式的保險(xiǎn)杠，整體視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。此外，新款Model 3還提供了新的星空灰和烈焰紅兩種車(chē)身顏色可選，選擇也會(huì)更加豐富一些。

新車(chē)側(cè)面與現(xiàn)款車(chē)型差別不大，采用了全新造型的輪圈，造型運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也優(yōu)化了風(fēng)阻。尺寸方面新車(chē)也有所調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4720/1848/1442毫米，軸距達(dá)到了2875毫米，車(chē)身三圍的尺寸均有所變化，軸距與老款車(chē)型保持一致，這一尺寸表現(xiàn)在同級(jí)中型轎車(chē)?yán)锊凰阃怀觯吘购芏嘧灾髦行娃I車(chē)軸距都超過(guò)了2900毫米，只能說(shuō)新款Model 3處在平均線附近，家用還是足夠的。

座艙更簡(jiǎn)約配置續(xù)航均有變化

新款Model 3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約大方，與老款相同還是沒(méi)有液晶儀表。提供了可傾式的中控屏設(shè)計(jì)，取消了方向盤(pán)后側(cè)的轉(zhuǎn)向燈和換擋撥桿，轉(zhuǎn)向燈操作將集成在方向盤(pán)上，擋位操作則全部轉(zhuǎn)移到中控屏左上方全部用觸屏實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)還是能夠給人帶來(lái)比較清爽感覺(jué)，但要說(shuō)有什么高級(jí)感還是談不上。

另外，新款Model 3在配置方面變化還是很大的，特別在傳感器方面，新款車(chē)型直接取消了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，這也驗(yàn)證新款Model 3就是采用的純視覺(jué)算法，來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能以及預(yù)警功能。不過(guò)，新車(chē)增加后排多層隔音玻璃、后排8英寸液晶屏、前排座椅通風(fēng)、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈、PM2.5過(guò)濾裝置等實(shí)用配置。不過(guò)考慮到新款入門(mén)價(jià)已經(jīng)比老款的貴出了2.8萬(wàn)元，這些配置也不算值，性價(jià)比一般。

在大家關(guān)注的動(dòng)力和續(xù)航方面，新款Model 3部分參數(shù)也有變化。首先，動(dòng)力上新車(chē)與老款入門(mén)版都是采用的后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率194千瓦，峰值扭矩為340牛米，動(dòng)力性能沒(méi)有改變。不過(guò)純電續(xù)航上，新款Model 3則進(jìn)行了提升，CLTC工況下純電續(xù)航為606公里，比老款高出了50公里的續(xù)航里程，這點(diǎn)還是值得肯定，畢竟純電車(chē)型續(xù)航越長(zhǎng)越好，沒(méi)人不喜歡長(zhǎng)續(xù)航的車(chē)。

定價(jià)不算便宜有下探空間

從新款Model 3的25.99萬(wàn)元起售價(jià)看，新車(chē)相比老款入門(mén)價(jià)貴了2.8萬(wàn)元，而且綜合配置提升并不明顯，反而較貴的毫米波和超聲波雷達(dá)的消失，還進(jìn)一步降低了整車(chē)成本。而上海工廠以新款Model 3作為全球500萬(wàn)輛整車(chē)下線的宣傳，足以見(jiàn)得對(duì)于新款Model 3的重視程度。加上現(xiàn)在新能源市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很明顯新款Model 3是留足了降價(jià)空間，如果后期訂單達(dá)不到預(yù)期，那么不排除會(huì)調(diào)整新款Model 3的價(jià)格，達(dá)到?jīng)_量目的。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)，新款Model 3最大的改變就是在車(chē)頭設(shè)計(jì)上，比老款看起來(lái)時(shí)尚不少。配置的變化主要集中在舒適配置上，同時(shí)新車(chē)入門(mén)版純電續(xù)航里程比老款多出50公里，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事。考慮到現(xiàn)目前新款Model 3高于老款的價(jià)格，如果不著急買(mǎi)車(chē)可以再等等，后期調(diào)價(jià)的可能性很大。各位圈友，你們是否會(huì)選新款Model 3呢？歡迎留言評(píng)論。

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