特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車門不是鷹翼門，而是采用傳統(tǒng)的向前開(kāi)啟方式。

鷹翼門向上開(kāi)啟，猶如鷹展翅，多見(jiàn)于高端或設(shè)計(jì)獨(dú)特的車型，像特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就采用了這種設(shè)計(jì)，在狹窄停車空間優(yōu)勢(shì)明顯。然而Model Y并未沿用，而是選擇了常規(guī)的車門開(kāi)啟形式。這樣的設(shè)計(jì)，極大地方便了乘客上下車。而且，從成本角度看，制造和維護(hù)成本也因此降低。這也符合特斯拉的平臺(tái)戰(zhàn)略，Model Y與Model 3共享平臺(tái)，大量采用通用零部件，通過(guò)這種方式提高生產(chǎn)效率。

Model Y的這種車門設(shè)計(jì)選擇，體現(xiàn)了特斯拉在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的考量。它放棄了具有視覺(jué)吸引力的鷹翼門，而是側(cè)重于日常實(shí)用性和成本效益。這種設(shè)計(jì)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求，也反映出特斯拉在創(chuàng)新與實(shí)用之間找到的平衡，在為消費(fèi)者提供便利的同時(shí)，也兼顧了企業(yè)自身的生產(chǎn)戰(zhàn)略。