目前，隨著行車環境越來越復雜，購買和安裝行車記錄儀已經成為一種趨勢，24小時不間斷監控的需求也越來越大。

24小時不間斷攝像，對電池進行了一些測試。以60AH電池為例。

60X12V=720WH，720WH÷3W=240H，表面上看時間不短，但這是最大放電量。一般汽車電瓶的空載電壓在13V左右，帶負載的電壓在13V左右。至少電壓高于11V的汽車可以平穩啟動。

所以，其實汽車的電瓶放電量肯定不會那么多。考慮到日常短途行駛、電池衰減、低溫性能下降等因素，普通行車記錄儀采用電池連續供電。

24小時錄像會造成電池損耗，影響電池壽命。

是否對電池有影響，應根據行車記錄儀是否具有低電壓保護功能來判斷。如果有低電壓保護功能，對電池沒有影響。如果沒有低壓保護，會對電池造成影響。我們首先要了解行車記錄儀的安裝步驟，以及如何使行車記錄儀通電。

一般行車記錄儀會通過OBD接口或保險絲找到正常的電源進行供電。正常供電屬于直接供電，可以理解為電池的正極。一些行車記錄儀也使用ACC齒輪供電。ACC檔供電意味著行車記錄儀只有在汽車處于ON檔時才會工作。

但是，具有24小時監控功能的行車記錄儀通常由恒定電源供電。但是，正常供電唯一的缺點就是電池的損耗，很容易讓電池處于耗盡狀態，導致發動機無法啟動。所以為了考慮到這一點，行車記錄儀會增加低壓保護功能。

在第一種情況下，記錄儀插入汽車點煙器插座。在這種情況下，汽車拔掉電源后，點煙器會在15分鐘左右斷電，記錄儀可能會繼續使用自己的鋰電池供電。或者如果沒有自備鋰電池，關閉電源后點煙器將不再工作，這樣電池就不會過度放電，不會影響電池。

第二種情況，記錄儀直接接電池，是車主專門設置的，實現24小時不間斷視頻監控。汽車熄火后，行車記錄儀直接從電池取電。在這種情況下，你幾個小時不開車也沒關系，但如果你幾天不開車。

行車記錄儀一直開著，電池最終會沒電，而你只能在啟動汽車前充電。如果這種情況經常發生，就會影響電池的壽命。第三種情況，供電方式與上述類似，只是供電電路帶有電池保護裝置。

汽車熄火后，行車記錄儀一直處于開啟狀態，但當電壓降至設定的最低電池電壓時，電路會自動切斷。這種情況對電池壽命影響不大。行車記錄儀的24小時監控對電池有一定的影響。

不建議這樣使用行車記錄儀。一般行車記錄儀使用24小時，電池容量為12AH，為電池容量的1/4。如果電池充滿電，停車監控可以使用電池4天，但這只是一種理想狀態。

當電瓶電量低于一半時，電壓低于13.4V，電瓶故障燈亮，汽車難以啟動。因此，充滿電的電池可以使用行車記錄儀48小時達到極限。其實，我們還需要考慮更多的方面。電池可能會漏電。

汽車休眠時的電流，報警器會耗電等等，最終的結果就是電池很難保持充滿電的狀態，行車記錄儀的時長也會用過的。被縮短。所謂行車記錄儀就是記錄行車過程中的事情。如果要在停車時進行監控，最好不要。

會對電瓶造成一定的損壞，車子長時間無法啟動。行車記錄儀對于每輛車都是必不可少的。安裝行車記錄儀后，可以記錄汽車全過程的視頻圖像和聲音，為交通事故提供證據。

而喜歡自駕游的車主也可以用來記錄克服困難和障礙的過程。一邊開車一邊邊走邊錄視頻，同時把時間、速度、位置都記錄在了視頻里，相當“黑匣子”。如果行車記錄儀運行24小時，是會有一定影響的。不過汽車安裝行車記錄儀還是很有必要的。#行車記錄儀#

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