汽車拉缸原因如下：

1、發動機溫度過高：發動機水溫過高導致冷卻系統缺水。冷卻水不能循環散熱，導致發動機溫度過高。會導致發動機因為缺水而溫度高。發動機溫度過高時，如果車輛繼續行駛，會導致發動機拉缸。更換優質發動機機油。

2、氣缸潤滑系統故障：由于潤滑油質量差、雜質過多或品種不合格導致；及時添加氣缸潤滑油。

3、活塞環的間隙或材料導致：如果活塞環的開口間隙、側隙或背隙過小，在發動機工作時，活塞環會因熱膨脹而被卡住，或者緊緊壓在缸壁上，或者活塞環斷裂，這樣就很容易拉出缸壁上的凹槽；如果活塞材質不良，制造尺寸誤差過大，或者活塞銷裝配后活塞變形，從而拉缸壁；及時調整活塞環與缸壁的配合間隙或更換材料。

4、活塞銷脫出導致：由于活塞銷的卡簧未安裝、脫落或斷裂，活塞銷在運動過程中脫出，容易拉傷氣缸內壁，導致氣缸脫出至曲軸箱。更換活塞和活塞環。

5、機油選擇不當導致：由于機油選擇不當導致潤滑油老化、變質、雜質過多，或機油牌號、粘度選擇不當，難以在摩擦表面形成有效的油膜，導致發動機因清潔、耐磨、潤滑不充分而拉缸。及時更換優質機油。

6、冷卻系統失靈導致：氣缸內壁不能形成油膜，活塞和活塞環受熱會膨脹，對氣缸內壁的潤滑作用降低，拉起來發動機會熄火導致；應及時維修。

7、冷卻液不足導致：由于冷卻液不足導致發動機溫度升高，如果發動機溫度過高，很容易造成發動機拉缸；及時添加冷卻液。

8、積碳嚴重導致：如果發動機內部積碳嚴重，會從活塞頂部脫落，很可能卡在活塞和氣缸之間。積碳大部分是硬磨料，會在氣缸壁上磨出縱向凹槽，從而導致發動機拉缸；清潔氣缸內的異物。

9、氣缸潤滑不良導致：油底殼油量過少或油質不良、柴油機溫度過高或活塞環損壞或失效等。及時添加潤滑油。

10、活塞環斷裂導致：當活塞接近上止點時，氣壓使活塞環緊貼在斜環槽下端面，活塞環扭曲變形，導致活塞環槽過度磨損，疲勞斷裂；及時修理或更換活塞環。