五菱之光發動機水溫過高主要有以下這些原因和對應的解決辦法。

一是冷卻液不足，這就像人缺水會生病，車缺冷卻液水溫就容易高。要定期檢查冷卻液液位，不夠就添加，還得注意質量，變質了要及時換。

二是風扇皮帶斷裂，加大油門電流表不指示充電，指針從放電間歇擺回“0”位就是這問題，得換皮帶。

三是供油或點火時間及氣門間隙不對，過遲或過小會產生過多熱量，得檢查調整。

四是發動機冷卻水循環不好，像節溫器打不開或不完全打開，冷卻水不夠，水泵故障等。節溫器有問題就換掉，水泵壞了就換新的。

五是散熱不良，比如風扇轉速低、風圈破損、水箱表面臟，還有電子風扇開啟晚，前者要檢查更換相關部件，后者可用發動機防高溫節油保護器解決。

六是汽缸墊燒壞，水箱口會向外溢水和排氣泡，還可能有油跡，得去修理廠換新的。

七是水箱堵塞、漏冷卻液、風扇不轉等，水溫高后別繼續開，對發動機影響大。

八是水溫傳感器故障，會導致水溫顯示不準或報警燈不亮，用萬用表查電阻值，壞了就換新的。

九是其他原因，像風扇皮帶過松，定期去修理廠檢查很有必要。

發現水溫過高，得迅速找陰涼處停下，讓發動機怠速運轉，掀起引擎蓋散熱，然后去修理廠或 4S 店，讓專業師傅檢查維修，對癥下藥解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）