普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(99條)

1豐田PRADO的歷史普拉多（查成交價|參配|優惠政策）是蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）70、90系列的改良版。 1996年，由“70型”“客貨車”演變而來的“90普拉多”開始踏上征程。

2. 那是在1983 年，舊的40 系列已經不夠用了。很多人抱怨當時的巡洋艦體積太大，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。

3.40系列巡洋艦該升級了。 1984年11月，全新70系列誕生。一開始只提供兩種車身類型：短軸距的bj70（軟頂）和bj73。

4.并提供多種發動機型號，包括自動變速箱bj74lx。除了原來的兩門車型，當時還推出了一款半長軸距的四門車型。

5.這臺車的名字也改成了prado（普拉多），其他的變化也讓這臺車更有自己的個性，成為一款更加注重乘客舒適度的車。

6.最早的兩門70系車型是71，70系普拉多，車型是73，70系兩門普拉多，車型是78，70系普拉多，四門車型三排座椅，可乘坐8人。

7、與70系列其他更偏商務的車相比，這款車更有潛力作為休閑車。后來在半長和短車身車型上增加了寬體車型，并增加了新發動機。

8. 這些變化提高了它的性能。不過第一代普拉多給人的整體感覺還是比較生硬，沒有達到豐田預期的銷量目標。

9. 90 系列普拉多，90 型——很像帕杰羅1996 年5 月對該車型進行了大修，普拉多開始開發一種新的獨立方法。

10. 第二代普拉多的目標是制造一款四輪驅動汽車，就像您在家里或街上看到的那樣。這也體現了當時總設計師的想法。

11. 在雪地測試中，陸地巡洋艦被用作對比車輛，它一直偏離軌道，而普拉多“在雪地上的圈數非常輕”。

12. 工程師們成功了，他們創造了一種更輕、更像轎車的車輛，使70 系列取得了成功。 1996年5月，繼70系列的普拉多之后，又推出了完全獨立的90系列車型。

13. 設計初衷是要求重載，像70系列的普拉多，但發動機更小，分級更輕，驅動系統為44。

14.原90系列在日本的銷量不如預期。 90系窄體普拉多車型95 為了在當時的競爭中取勝，豐田將升級后的普拉多直接對準了競爭對手三菱帕杰羅。

15.除了標準車身，還有寬體版、三門運動版和五門版。 90 系列Prado 車架寬而低，看起來很像三菱帕杰羅，即使是相同的發動機排量，也有汽油和柴油兩種選擇。

16、驅動方式為全時四驅，通過性比帕杰羅好。與80 系列陸地巡洋艦一樣，長軸距版也提供自動穩定性控制。

17、90系雙門普拉多90系的尺寸和性能都發生了較大的變化，但最重要的一點——前獨立懸架，讓其深受市場歡迎。

18. 它首次出現在電視廣告中，這在當時是罕見的，并且按計劃銷量超過了三菱的帕杰羅。

19. 1997 年4 月，增加了新引擎，擴大了選擇范圍。在六月和七月，增加了更多的豪華設施。

20.除了以上變化外，其他選裝裝備也提高了汽車的整體性能，如車輛軌跡控制系統（ATC）、車輛穩定性控制系統（VSC）。

21。為了達到更低的油耗、更低的污染、更低的噪音，普拉多新增了柴油發動機。 2002年，普拉多又有了大發展。

22。首先，發動機有V型6缸、直列4缸和4缸共軌渦輪增壓直噴柴油機三種。同時，全新普拉多還采用了全新研發的高剛性車身框架和左右獨立控制的全自動空調，適合劇烈運動，能讓駕乘人員感到穩定和安全.

23。同時，后排乘客還可以享受新安裝的窗內娛樂系統。不僅如此，還增加了帶有新開發的扭矩感應LSD的應變計trc和下坡輔助控制裝置，進一步豐富了其先進性能。

二豐田霸道車隊用什么頭車？

1就看你想做頭車，也就是新人的車，還是后續車。秦皇島目前的婚車分為紅色、黑色和白色。紅色車內的跑車有克萊斯勒、寶馬、奧迪、野馬、雷諾、甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）、TT等，都是敞篷的，只有TT是單排座椅。

2、目前附裝車出產率較高：紅馬6，分為銳意和老款。當然，新車型的趨勢更好。別克君威（查成交價|參配|優惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）、凱越（查成交價|參配|優惠政策）等，其他車輛的活躍度相對較低。

3.黑色，頭車一般是新奔馳，或者寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策），隨行車一般是奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），或者凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），雅閣的量產率也不好。小白，平時豐田霸道。 SUV車隊，有豐田的黑色現代途勝、長城的哈佛等。

三豐田霸道指的是什么類型的車、

豐田中大型SUV，現名普拉多

四粵S78888是臺什么車？

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