【太平洋汽車 新車頻道】11月28日，在2024泰國曼谷國際車展上，哪吒汽車攜旗下哪吒S獵裝、哪吒X和哪吒V-II亮相，其中哪吒S獵裝（詢底價|查參配）車型首次在境外發(fā)布。該車此前已在國內(nèi)完成上市，共推出6款配置車型，售價區(qū)間為為15.99-20.99萬元。哪吒S獵裝車型基于山海平臺2.0打造，采用了旅行車的設(shè)計風格，提供純電版與增程版兩種動力系統(tǒng)，其中增程版車型CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航里程1200km。

　　根據(jù)哪吒汽車官方表示，2024年9月，泰國純電動汽車上牌數(shù)中，哪吒汽車以16%的市場占有率，在國際品牌中排名第二。而哪吒X在10月成功奪得泰國市場純電SUV上牌量榜首。官方還提到，搭載超級增程式電動技術(shù)的哪吒S獵裝在海外發(fā)布，將標志著哪吒汽車在泰國市場的進一步拓展和深化

　　作為了解，哪吒S獵裝前臉造型和哪吒S三廂版保持一致，采用分體式大燈設(shè)計，兩側(cè)配備大尺寸通風口造型，下方為菱形格柵，視覺效果頗具攻擊性。此外，新車提供松石綠、雷霆灰、曜石黑、絕塵銀和慧星白共5種車漆顏色可選。

　　車身側(cè)面，是哪吒S獵裝最為精髓的一面，采用了非常優(yōu)雅的旅行車風格，具有經(jīng)典的Shooting Brake比例，整體輪廓線條修長舒展，姿態(tài)很迷人。同時，新車還配備了五輻運動造型輪輞，有19英寸和20英寸兩種尺寸可選，剎車卡鉗有灰色、綠色和紅色可選。

　　車身尺寸方面，哪吒S獵裝的長寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm，整體尺寸與極氪001相當，可視為后者的平替車型。

　　來到車尾，新車采用時下流行的貫穿式尾燈，車尾上方配備了擾流板，車頂后方為了照顧后排乘客的頭部空間，沒有做過多的下沉設(shè)計。另外，該車的車頂行李架最大可承重100公斤，可以布局頂箱、車頂平臺等。

　　內(nèi)飾方面，哪吒S獵裝延續(xù)了哪吒S三廂版極簡的設(shè)計風格，提供鐵騎灰和刺客黑兩種顏色可選。新車配備17.6英寸超薄2.5K LTPS中控大屏、三輻平底式多功能方向盤、懷擋式換掉以及49英寸AR-HUD，營造出濃厚的科技氛圍。

　　在配置方面，哪吒S獵裝全系標配高通驍龍8155芯片、全車座椅加熱、NETA AD智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景隔熱天幕、行李箱電源組件、手機無線充電以及后排空調(diào)出風口等。而中高配車型還配備了6.5L車載冰箱、車載香氛系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風/按摩/迎賓、真皮+麂皮絨雙拼內(nèi)飾、全艙攝像頭OMS、后排隱私玻璃以及多色氛圍燈等豪華配置。

　　在智能駕駛方能，哪吒S獵裝高配車型搭載高階智駕系統(tǒng)，配備由禾賽提供的128線激光雷達，以及配備5個毫米波雷達、11顆攝像頭、12個超聲波雷達在內(nèi)共計30個輔助駕駛傳感器，同時，還搭載英偉達Orin-X智駕芯片，可現(xiàn)實NNP高速領(lǐng)航、FAPA自動泊車、RPA遙控泊車、循跡倒車、代客泊車等功能。未來還可通過OTA實現(xiàn)NCP城市領(lǐng)航輔助駕駛。

　　而中低配車型則搭載NETA AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用地平線征程3芯片，并配備5顆攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達在內(nèi)共20個輔助駕駛硬件，支持L2+級輔助駕駛和智能泊車等功能。

　　動力方面，哪吒S獵裝提供增程版和純電版可選，其中增程版車型配備浩智2.0超級增程系統(tǒng)，搭載1.5L四缸增程器，最大功率70千瓦，電動機最大功率為200千瓦，最高車速為185km/h，CLTC饋電油耗為5.2L/100km。續(xù)航上搭載容量為43.88千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1200km。

　　純電版車型提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機版車型最大功率為200千瓦，峰值扭矩330牛·米，官方百公里加速時間為6.95秒；四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加最大功率170千瓦驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合功率370千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩640牛·米，官方百公里加速時間為3.9秒，極速均為185km/h。

　　續(xù)航方面，哪吒S獵裝純電版車型提供容量為64.84千瓦時和91千瓦時電池組可選，CLTC工況對應純電續(xù)航分別為510km和640km。另外，純電510版搭載寧德時代神行長壽命系列電芯3C充電倍率，充電10分鐘續(xù)航200公里。

　　底盤方面，哪吒S獵裝全系采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，其中四驅(qū)版車型還配備賽道級四活塞固定式卡鉗，以及配備20英寸鋁合金輪配米其林靜音輪胎。（文：太平洋汽車 吳啟星）