現在市面上很多新車都標榜自己是為年輕消費者打造的。在我看來，運動時尚設計固然很重要，但對于剛步入社會，經濟基礎不扎實的年輕人來說，這三個要素似乎更符合他們的需求。廣汽豐田的雅力士（查成交價|參配|外觀： 活潑得像個小精靈。

正如上文所說，年輕消費者買車的意愿很大程度上是由設計決定的。他們的審美要求極高，不會有購買設計師可能是兼職工程師的車型的欲望。恰到好處的是，YARiS L的設計靈動活潑，顏值在同級中也算是不錯的了。

Yaris L享有與Yaris L智選相同的前臉設計，“小胡子”看起來很有個性。梯形的前格柵也具有一定的視覺沖擊力?？偟膩碚f，雖然前臉的線條很多，但看起來并不凌亂，甚至給人的感覺也恰到好處。美中不足的是2019款低配車型配備了無透鏡鹵素光源大燈，設計看起來還是有些廉價。

來到車上，滿屏都是熟悉的感覺。雅力士L所享有的側身造型與一汽豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）所享有的完全相同。畢竟，他們是同族的。側面設計比前臉簡潔很多，沒有太多復雜的線條，看起來很流暢，比例也控制的很好。 2019款Yaris L Exclusive的長寬高分別為444017001490mm，軸距為2550mm。三圍在同價位車型中并沒有太大的優勢。

如果你不從側面區分Yaris L 和Vios，就不要試圖從后面找出區別。毫不夸張的說，兩車尾部設計的相似度高達99%。兩者之間最明顯的區別是后壁下方裝飾板的顏色。 Yaris L 是黑色的，而Vios 使用與車身相同的顏色裝飾，僅此而已。

車內：的空車利用率碾壓對手。

本次測試的是廣豐雅力士L享受的1.5E CVT魅惑版，是自動擋車型中最低配的版本。這個版本的內飾可謂素食。目前，不少8萬元左右的車都配備了中控大屏、自動空調、電動天窗等一系列配置。而這些，都是魅力版YARiS L所沒有的。

汽車上的許多硬塑料看起來更便宜。方向盤的款式也很難贏得年輕人的青睞。縱觀車內所有配置，恐怕也只有發動機啟停功能能夠具備。不用說，如果年輕人真的選擇這臺YARiS L的“乞丐版”來享受，后期改裝還是要多花點錢的。

既然配置和用料都算不上出色，那么YARiS L憑什么能夠長期保持良好的銷量呢？是空的！如上所述，YARiS L所享有的三圍在同級車型中僅處于中等水平。然而，YARiS L 對空間的出色利用為其用戶帶來了非常好的儲物空間和乘坐空間。經過實測，雅力士L所享有的后排縱向空間達到了820mm，位列擁有轎車后的小型車實測榜第二位。此外，雅力士L的專屬后備箱可以容納7個30cm30cm30cm的紙箱，也是榜單中的佼佼者。美中不足的是第二排無法放倒，后備箱儲物空間也無法擴展。

性能低油耗是：的殺手锏。

廣汽豐田雅力士L尊享1.5E CVT魅惑版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率僅81kW，峰值扭矩138Nm。動力參數并不比同級別競品好多少。發動機匹配的是模擬8速CVT無級變速器。該動力總成與性能無關。經過我們的實測，雅力士L的百公里加速時間為11.53s，完全是“菜車”的動力水平。

好在這臺發動機的動力輸出比較線性。配合CVT無級變速器，雅力士L享受的整個加速過程極為順暢。只要不猛烈開車，幾乎不會注意到變速箱的存在，就好像開著電動車一樣。這種動力總成也讓雅力士L擁有非常不錯的燃油經濟性。根據我們之前的測算，雅力士L Share的綜合油耗低至4.8L。

可惜雅力士L擁有更一般的底盤表現和更清晰的路感。在經過路面一些顛簸時產生的震動會無情地傳遞給車子。面對較大的坑洼，懸架略顯生硬，多余動作較多?？偟膩碚f，舒適性能真的只是一般。

NVH方面，廣汽豐田雅力士L的表現并不理想。閑置時，Yaris L 享受噪音控制。然而，車輛在行駛過程中，隔音降噪效果卻讓人頭疼，風噪、胎噪肆無忌憚地進入車內。實測結果顯示，雅力士L在60km/h時的等速噪音為62.1dB，達到了該級別車型的平均水平。

概括

從實測數據來看，廣汽豐田雅力士L在空調和油耗方面的表現都達到了同級車的上游水平。不過在配置方面，廣汽豐田Yaris（查成交價|參配|優惠政策） L確實與眾多同價位的國產車有較大差距。不過考慮到豐田品牌有強大的后市場支持，維修或改裝的成本并不高。而良好的留存率也是一大殺器。綜上所述，廣汽豐田雅力士L真的是你不會后悔的答案。