長城汽車品牌近年來在汽車市場的出色表現有目共睹。無論是純燃油車還是新能源，都取得了長足的進步和亮點。我們之前科普過其他品牌的新能源發展史。本期，我們將聚焦國產自主品牌，聊一聊長城汽車在西能能源的成就與歷程。

其實你可能不知道的是，長城新能源其實起步很早。早在2006年，長城汽車就開始涉足新能源項目。它不僅涉足新能源早，而且比現在大家熟悉的很多知名新能源車企還要早。不過，當時長城的新能源計劃還處于籌劃階段，外界對其知之甚少。 2009年，長城汽車成立新能源汽車集團。聽說后，開始系統研究新能源汽車。

截至目前，長城汽車已建成包括電芯、機理分析、PACK、BMS試制實驗室、電池試制車間、測試中心、分析中心在內的全產業鏈規劃。已形成以保定總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲、北美的全球布局。其中，奧地利（新能源驅動電機控制器產品）研發中心和韓國（前沿電池材料）研發中心致力于新能源純電動模式的研發和探索。

歐拉汽車，乃至整個長城品牌，都堅持積極研發新能源汽車，不做“油改電”、不做“政策車”。更多考慮的是政策退坡后新能源汽車市場的健康發展。這是歐拉品牌負責人寧述勇在歐拉品牌剛剛創造歷史后所說的話，可見其眼光足夠長遠。

長城汽車做的每一輛車，就是做一款有市場競爭力的產品，即使補貼退坡，也能真正賺錢。因此，每一輛全新的純電動車都經過精心打磨，真正讓消費者滿意，真正做到過硬的產品實力，具備影響真正產品水平的能力。

從產品布局上可以看出，作為最純電動品牌，歐拉堅持采用獨創的純電動平臺架構，而非簡單粗暴的油改電平臺。基于ME純電動平臺，歐拉打造了iQ、R1、R2三款車型。產品，后期推出主打女性消費者，以貓為核心升級元素，迭代新品——黑貓、白貓、乖貓和最新款芭蕾貓。從各家媒體和消費者對這些產品的評價和認知來看，自上市以來，歐拉的三款電動車型也成為了當下市場上最受青睞的車型，而能夠憑借出色表現獲得消費者青睞的車型寥寥無幾。自己的產品優勢。產品。

其他形式的新能源方面，長城品牌和哈弗、蔚來兩大品牌主打混合動力產品。我們相信，像長城這樣靠強大的產品實力成長起來的企業，一定會從日益激烈的新能源卷入中脫穎而出，成為真正代表華系新能源的品牌。