手剎和腳剎的區(qū)別有哪些

手剎是長(zhǎng)時(shí)間停車或斜坡起步用的，它只剎兩個(gè)后輪；腳剎是減速、臨時(shí)停車等用的，它是剎四個(gè)輪子的。它們的剎車有點(diǎn)不同，作用也有點(diǎn)不同。

手剎和腳剎不是同一個(gè)剎車片。手剎就是駐車制動(dòng)器的俗稱，顧名思義就是停車時(shí)候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個(gè)后輪。

便捷性不同 傳統(tǒng)手剎比較費(fèi)力，雖然對(duì)一般人來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題，但對(duì)部分女車主來(lái)說(shuō)可能就有些難度了。腳的力氣比手大，腳剎對(duì)于力氣小的女生來(lái)說(shuō)踩會(huì)比拉更好使力。

腳剎就是車輛主制動(dòng)器，剎車力的`傳遞是剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力通過(guò)管路傳遞到制動(dòng)盤的做動(dòng)器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動(dòng)裝置。兩種剎車通過(guò)不同的途徑控制剎車卡鉗的做動(dòng)。

腳剎和手剎的區(qū)別是什么

1、手剎是長(zhǎng)時(shí)間停車或斜坡起步用的，它只剎兩個(gè)后輪；腳剎是減速、臨時(shí)停車等用的，它是剎四個(gè)輪子的。它們的剎車有點(diǎn)不同，作用也有點(diǎn)不同。

2、手剎和腳剎不是同一個(gè)剎車片。手剎就是駐車制動(dòng)器的俗稱，顧名思義就是停車時(shí)候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個(gè)后輪。

3、腳剎和手剎的區(qū)別體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：剎車的使用情景不同。腳剎也稱之為起步剎車，在汽車行駛的過(guò)程中使用，而手剎稱之為駐車剎車，通常使用在汽車駐車的時(shí)候。腳剎系統(tǒng)和手剎系統(tǒng)在調(diào)節(jié)制動(dòng)鉗上的方式不同。

4、腳剎和手剎區(qū)別是位置不同，使用方式不同。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。

5、手剎與腳剎的區(qū)分取決于功效的車胎不一樣，腳剎是四輪制動(dòng)，而手剎是后胎制動(dòng)；他們?cè)聿灰粯樱恢苿?dòng)力尺寸不一樣，腳剎制動(dòng)力交流會(huì)有安全性配備，而手剎制動(dòng)力小沒(méi)有安全性配備；她們所在的地方不一樣。

手剎和腳剎的原理好象不一樣,為什么拉了手剎車也能動(dòng)

兩者的最大不同就是提供的制動(dòng)力不同。腳剎制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手剎。

手剎是制動(dòng)咱們車子的兩個(gè)后輪，再加上汽車本身的自重是非常大的，前輪是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力足夠大，就可以克服后輪剎車盤的摩擦力，所以，哪怕我們手剎沒(méi)放下，掛上一檔，扭矩足夠的大，車子仍然是可以開(kāi)動(dòng)起來(lái)的。

也不建議朋友拉手剎后繼續(xù)開(kāi)車，這樣會(huì)加速輪胎的磨損率，也會(huì)加速剎車系統(tǒng)的磨損率。腳剎是4個(gè)輪胎的全程剎車，所以它會(huì)使汽車停下來(lái)，而手剎的重要用途是幫助剎車，它只剎車汽車的后輪，所以它會(huì)有足夠的能量供應(yīng)。

手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

另外傳統(tǒng)上的機(jī)械式手剎是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果要和動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)系在一起，復(fù)雜度就太高了，出問(wèn)題的概率也大，比如判斷手剎是否拉上的機(jī)制出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致汽車失去動(dòng)力，更危險(xiǎn)。

汽車的腳剎車和手剎車的區(qū)別?

手剎和腳剎不是同一個(gè)剎車片。手剎就是駐車制動(dòng)器的俗稱，顧名思義就是停車時(shí)候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個(gè)后輪。

手剎和腳剎的區(qū)別如下：使用場(chǎng)景不同手剎是車輛停止后使用腳剎是車輛行駛時(shí)使用作用是使行駛中的車輛停止或者減速。

手剎與腳剎的區(qū)分取決于功效的車胎不一樣，腳剎是四輪制動(dòng)，而手剎是后胎制動(dòng)；他們?cè)聿灰粯樱恢苿?dòng)力尺寸不一樣，腳剎制動(dòng)力交流會(huì)有安全性配備，而手剎制動(dòng)力小沒(méi)有安全性配備；她們所在的地方不一樣。

原理不同 傳統(tǒng)手剎的原理十分簡(jiǎn)單，由制動(dòng)桿、拉索、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，作用于傳動(dòng)軸或者后輪制動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定車輛的目的。

原理不同 腳剎是行車制動(dòng)，手剎是駐車制動(dòng)。制動(dòng)不同 腳剎是四輪制動(dòng)，而手剎是后輪制動(dòng)。使用場(chǎng)景不同 腳剎用于車子在行駛中制動(dòng)或者降速；手剎是在車輛停止后使用，作用是在車輛停止后保證車輛不發(fā)生溜車。

作用的輪胎不同：腳剎是四輪制動(dòng)；手剎是后輪制動(dòng)。 原理不同：腳剎是通過(guò)制動(dòng)總泵分配油到各個(gè)輪的制動(dòng)分泵，再推動(dòng)制動(dòng)片磨擦制動(dòng)盤(鼓)，達(dá)到減速或停車的目的；手剎采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。