奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位于豪華中大型車，在國內(nèi)市場一直有著不俗的地位，成為眾多潛在消費者的重點考慮對象。前幾天有個車友朋友問我，想買一輛德系豪華中型車，預(yù)算不到50萬。不知道2023款奧迪A6L值不值得買？小編寫這篇文章來回答和分析這個問題。

眾所周知，奧迪A6L自從改款之后，其外觀設(shè)計就擺脫了以往穩(wěn)重、商務(wù)的形象。雖然剛推出不久，卻引起了眾多網(wǎng)友的吐槽。不過，隨著市場的進一步滲透，以時尚動感設(shè)計為特色的全新奧迪A6L依然受到了眾多朋友的追捧，俘獲了眾多年輕人的芳心。事實證明，奧迪A6L時尚的設(shè)計風(fēng)格是大勢所趨。

此次，2023款奧迪A6L在外觀設(shè)計上進行了改裝升級。從前臉來看，雖然整體輪廓依舊是辨識度較高的熟悉風(fēng)格，但為了更好地滿足不同審美、不同年齡段的消費者，2023款奧迪A6L提供了兩種不同風(fēng)格的進氣格柵設(shè)計。優(yōu)雅格調(diào)，主打商務(wù)風(fēng)，橫向鍍鉻飾條，更顯大氣穩(wěn)重。另一方面，動感版由于格柵設(shè)計的應(yīng)用，更有性能車的既視感。

車身側(cè)面，干練的線條設(shè)計讓整體看起來很有層次感。同時超過5米的車長也讓它看起來非常修長優(yōu)雅，讓人一眼就知道這是一輛行政級的豪車。來到2023款奧迪A6L的尾部，相比前臉設(shè)計的變化，只能算是微調(diào)。飽滿厚實的車身布局和精致的LED尾燈組合，讓車尾顯得格外大氣。設(shè)計改動方面，主要集中在下部。 C字形的雙出排氣裝飾凸顯出十足的運動姿態(tài)，與前臉有著很好的呼應(yīng)效果。

內(nèi)飾部分相信大家都不陌生。前衛(wèi)的內(nèi)飾氛圍，在科技感營造上優(yōu)于奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此外，和外觀設(shè)計一樣，為了滿足不同消費者的審美需求，2023款奧迪A6L也提供了兩種內(nèi)飾板。實拍中采用了水曲柳木飾面，高級感十足。

對于這種具有行政級別的中大型車來說，坐在后排座椅之間的空間自然不會讓我們失望。車身軸距達到了3024mm，即使身高180cm的體驗者坐在后排，依然可以抬高腿。此外，高配版還采用了座椅加熱、后排獨立空調(diào)控制等舒適配置，乘坐舒適性自然不用說。

動力方面，奧迪A6L分為2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三種發(fā)動機。其中，2.0T高功率發(fā)動機最大功率為245Ps，匹配七速濕式雙離合變速箱。與舊的高功率版本相比改進了很多。 7.7秒的加速并不起眼，但滿足日常需求綽綽有余。事實上，得益于油門的靈敏調(diào)節(jié)，車子的前段起步更加輕快，中后段的動力輸出也可以隨叫隨到。七速濕式雙離合變速箱，除了低速時偶爾會出現(xiàn)頓挫，大部分情況下甚至比奔馳E級的9AT變速箱還要好。

底盤的質(zhì)感和適度的懸架設(shè)置，讓這臺奧迪A6L在舒適和運動之間隨意切換。高速行駛時可以明顯感受到緊張感，即使車速再快也不會出現(xiàn)夸張的側(cè)傾。行駛在鋪裝路面上，能過濾掉大部分細微的顛簸和震動，后排的坐感比奔馳E級略好。

綜合來看，作為同級別的經(jīng)典車型，奧迪A6L在知名度和認可度上有著絕對的優(yōu)勢。 2023款的產(chǎn)品力根據(jù)國內(nèi)消費者的需求進一步升級，無疑提升了綜合競爭力。我覺得如果你有買豪華中大型車的想法，同時比較注重品牌和性價比的話，入手2023款奧迪A6L還是很香的。