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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(158條)

上汽大通MAXUS G50作為上汽大通MAXUS G系列中數(shù)量最多的MPV車型，其實也是全系列中最入門、最實惠的一款車。 868-16.58萬元的價格比很多國產(chǎn)車便宜，但確實是一款真正的MPV車型，車身大，尾門大，七座寬敞。上汽大通MAXUS G50作為家用車和普通車有什么區(qū)別？

作為家族中最小的車，上汽大通MAXUS G50的前臉依舊霸氣沉穩(wěn)，整個前臉展現(xiàn)出非常明顯的MPV特征。前臉寬高，中網(wǎng)采用雙層設(shè)計，面積不小。再加上鍍鉻裝飾和突出的保險杠，在視覺上比轎車更有氣勢。

上汽大通MAXUS G50的長寬高數(shù)據(jù)在家用MPV中表現(xiàn)不俗。尺寸分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。除了輪轂小了16寸，沒有側(cè)滑門外，都是常規(guī)的MPV設(shè)計，簡單的Straight，車內(nèi)預(yù)留了更多的空置車廂，提高了空車廂的利用效果。

整個尾部設(shè)計了一個大尾門，比SUV的尾門還要大，方便裝東西。但是尾部的設(shè)計風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚，尤其是尾燈處采用了燕尾設(shè)計和鍍鉻飾條的裝飾，讓整車看起來非常的好看，也很受家庭用戶的歡迎。

整個內(nèi)飾部分給人一種熟悉的感覺。整個中控車型屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的乘用車設(shè)計，整體設(shè)計很有層次感。中控是主體，換檔位置比較低。還配備了無鑰匙啟動、電子手剎、車聯(lián)網(wǎng)等先進配置。至少說明這款車的內(nèi)飾設(shè)計走的是溫馨高級路線。

座椅的配置不高，沒有電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，但是皮質(zhì)材質(zhì)的質(zhì)感和填充物的柔軟度都做到了不錯的舒適性。作為一款入門車型，這個表現(xiàn)還算不錯。

目前，家用MPV流行的座椅布局有兩種：2-3-2和2-2-3。 2-3-2的座位布局特別適合平時不用7個座位的人。通常收起第三排座椅后，儲物空間就可以擴大，有五個座位。不過，上汽大通MAXUS G50是一款非常常用的正經(jīng)7座MPV車型。 2-2-3的設(shè)計可以在中間留出通道方便進出，也提高了第二排的舒適度。

作為一款優(yōu)秀的MPV，它的空置空間不錯，后備箱的空置空間也不錯。即使是滿載的情況下，這輛車的儲物能力還是不錯的，也沒有浪費空車廂給乘客，可見這車的體積確實不小，而且用的是空車廂。

動力的選擇是1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。與G20、G10等車型所采用的2.0T發(fā)動機相比，這款發(fā)動機價格更實惠，也更省油。當(dāng)然動力沒有那么大，但是這臺車的尺寸也比較好，更適合這樣的發(fā)動機。

擔(dān)負(fù)起家庭MPV使命的上汽大通MAXUS G50，有兩個優(yōu)點讓人非常喜歡。一個夠便宜，一個夠大，讓很多家庭用以前買車的代價，就能體驗到更實用、更舒適的MPV。我認(rèn)為這是這輛車的最佳位置。當(dāng)然，它的配置、品質(zhì)、舒適度也都不錯。我覺得作為家用車，這款車確實比轎車有更大的優(yōu)勢。