雷克薩斯是二線豪華品牌中的佼佼者。雖然被凱迪拉克階段性超越，但凱迪拉克通過打折換銷量，還是有人為雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）的加價買單。由此可見雷克薩斯還是有一定知名度的，尤其是在雷克薩斯ES中，這款車更是占據了半壁江山。數據顯示，2022年1-2月，雷克薩斯在中國大陸的銷量為30745輛，其中ES銷量為16612輛，占比超過54%。另外ES200占了ES的一半。很多人都好奇一個問題。雷克薩斯ES200加速為什么那么多人買那么多肉？

雷克薩斯ES200的加速有目共睹。看到這輛車，讓我想起十多年前豹子的故事。據說，一輛美女豹正在高速行駛，突然被一輛大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）出租車追上。當時，美女豹的司機就想，追還是不追呢？如果你趕上了，你可能就趕不上了。不追，還是跑車……如果讓豹和雷克薩斯ES200去挑戰百公里加速，ES200未必能贏。

雷克薩斯ES200不僅加速吃肉，還偷工減料。比如懸架是鑄鐵的，它的底盤材質不如一些家用車。過去，信息相對閉塞。現在人人都有手機，很多維修人員都發聲了。 ES底盤的質感和硬度令人失望。這種材質應該不會出現在30萬以上的豪車上。即便如此，雷克薩斯ES在國內的銷量依舊不低，1月銷量9693輛，2月銷量6919輛，成為家族主力車型。

雷克薩斯ES最大的氣場就是作為進口車來到中國。 BBA E56、捷豹、凱迪拉克等都是中國制造。只有雷克薩斯不在中國生產。一旦國產，進口車的光環將不復存在，它的存在也就情有可原了。雷克薩斯不激進，一直追求穩定，所以喜歡用成熟的技術，也可以理解為老技術，所以很少出問題。很多人買雷克薩斯ES就是為了省心省油，而且還是進口的。至于加速肉，可以用人的性格來解釋。

不知道你的身邊有沒有這樣一個人，一個胖胖的賤人，做什么事都慢慢來。曾經有一個同學，他的性格就是根本不會開車。換檔的速度就像打太極一樣。無論是加速還是剎車，他總是手軟。哪怕他第一個到達路口，綠光依舊柔和。為了省油，他在轉彎前先滑到空中，這樣他一到空中，我就知道他要轉彎了。

雷克薩斯ES在國內有一定的知名度，肯定能滿足一些人的需求。這就像一個人的性格。有的人急，有的人慢，南北方的味道不一樣。有的人不喜歡吃辣，有的人喜歡清淡，喜歡吃辣的人也可以吃點簡單的，只是偶爾吃。如果天天吃，他們會受不了的。同樣，喜歡清淡食物的人可以吃辛辣食物，但可以偶爾吃，但不能經常吃。我一直很好奇一個問題。讓一個沒耐心的人天天開ES200會怎么樣？