我是冬子作為一名二手車檢測員，每天總能看到各種各樣的車，遇到各種各樣的人！歡迎大家和我一起體驗有趣的二手車，感受有趣的靈魂。

今天給小伙伴們分享一款歷經波折的二手車，2020年初上牌的20輛奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）(圖片|參數)45T運動車型。首先，這款車的價格是錯誤的。正常行情30萬左右，但只賣25萬，比行情便宜了5萬。跨度很大！按照原來的落地價，原主損失了20萬多元！三年不到，我傷不起！

但真實情況是，車主損失很小，只是因為一個花哨的操作！其次，冬子試車后，感覺有兩個奇怪的問題，不明白是怎么來的。最后，我不得不求助于我的保險公司找出原因。這是怎么回事？先說車吧！

買車的客戶不在家，冬子獨自面對二手車商。對方很友好，把所有的信息都告訴了。車禍導致很多東西被拆，所以價格便宜！冬子記下了這一切，初步認定這個車商是個良心車商！回顧他的表現，先開始驗車！

車型：2020 45 TFSI專屬跑車。

生產日期： 2019 年12 月

表觀里程：61079 公里

廠家指導：47.09萬元

車商底價：25萬

照例先檢查屋頂是否有后噴漆，根據表面有無飛漆、流漆、黑點、桔皮、手感、油漆厚度等綜合判斷。如果沒有油漆，取一個平均油漆厚度作為原車標準參考，這樣就可以檢查其他地方的油漆是否有問題！屋頂在150m左右，在此基礎上波動20-30m屬于正常！

來到車上，我從引擎蓋開始檢查車身漆面，平均110m，引擎蓋沒問題！我沒有看到任何小劃痕和油漆！不過前保險杠已經拆下噴漆，需要注意發動機艙內部是否有破損。

只有前擋泥板涂裝在車身左側。漆面255m厚，但覆蓋面積不大，不用擔心！

車尾為原廠噴漆，后備箱蓋鉸鏈螺絲無拆扭痕跡，后保險杠仍為原廠件，可取消追尾報警！

右側車身也是原廠噴漆，漆面厚度約160m。整個外觀只有前保險杠和左前翼子板噴漆，劃痕不多。冬子愿意給9分！

打開引擎蓋查看發動機艙，2.0T大功率發動機靜靜地坐在里面，動力數據就不詳細介紹了。第三代EA888優化了燒機油的問題，但并沒有徹底根除。后期漏油也是大概率事件。與之匹配的7速雙離合變速箱在低速時還是會有頓挫，但缺點是不會被掩蓋的！

冷凝器、散熱器和風扇都很好。我從縫隙里把手伸進手機里，拍了下前防撞梁的固定螺絲，但沒有擰上或卸下的跡象！從底盤下方觀察橫梁是否變形。不管怎樣，前方事故的警報可以解除！

發動機的機械部分有問題。氣門室蓋螺絲是擰的，后面也涂了黑膠！

進氣和排氣歧管也被拆除，包括輔助發電機和壓縮機。我才開了三年六萬公里的車。按理說，我不應該搬這么多東西。再說了，看這架勢，大概率是發動機被吊起來拆下來檢修過，后面可以從底盤上驗證！

防凍液失效，冰點低于-5度，需要更換；其他液體狀況良好，電池也很好。

進入車內，內飾的整體色調還是很新的，還能看到一些使用過的痕跡，比如座椅！而且比起大氣的設計，中控面板就小了！

整車未發生過重大事故，安全配置無需擔心。東子也確認安全氣囊和安全帶沒有問題。

座椅已磨損，并有拆卸固定螺釘的跡象。您還記得拆開座椅的幾個因素嗎？修改？轉型？修理電子模塊？或者清理積水和污垢？為謹慎起見，仔細查看周邊！

拆掉儀表盤側面的蓋板，沒有拆過的痕跡，也沒有因為泡水生銹的痕跡！

查看地毯下面、轉向柱位置、OBD 插座、點煙器和安全帶槽等角落和縫隙。比較干燥整潔，沒有泡水、生銹、發霉、沉淀等問題。乘客座椅沒有被拆下，進一步證實車輛沒有被浸濕！

此時，車輛檢查結束。總體而言，車輛狀況良好。唯一的問題是發動機被吊裝、拆解、大修，不過才開了三年6萬公里。為什么要大修發動機？氣缸是否在高溫下爆炸？此外，還有一個大問題。車況和車商說的不一樣。前面還好為什么汽車經銷商會誤報汽車狀況？最壞的情況是？

沒法騎妹妹的時候，車行拿出保險理賠記錄！實際支付15.9萬元。東子一一檢查保養細節。這正是車商一開始所說的，但與實際情況不符。比如機蓋明明是原裝的，維修費不到15.9萬元！車商有點不解，買車的客戶也不明白。冬子說他應該去問保險公司！

車商打電話，人工查詢卻告訴我被淹了，更離譜！只有門檻有一點沙子，其他都還好！那人答不上來，只好問理賠員，于是打給理賠員，結果發現車里確實進水了，只是發動機進水了，只有內飾進水了地毯！

這就可以解釋為什么要修發動機了，但是發動機修不花15.9萬還是值得懷疑的！理賠師再次給出答案，因為車主與保險公司協商，賠了全損，但車主保留了車子，交了修車費再用，并沒有拿回保險公司，因此總損失金額要少得多！也就是說，這是車主聯合保險公司做出的虛假數據。

真相大白！算上保險公司的賠付和賣車的錢，車主賣車應該只賠10萬。東子知道有這樣的操作，但是真正的故事他還是第一次遇到！隨后這輛車因發動機進水被拆解大修，地毯有少量進水。根據進水口的高度，不屬于泡車！這時候車商站出來表示還是原價，可以提供發動機保修。然而，很難為汽車的全損投保。你覺得值得買嗎？

好了，今天的測試分享到此結束。我是驗車的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

由于奧迪Q5已經停產，我們用Q5奧迪Q5L的升級版(圖片|參數)作為對比。沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）2865mm的軸距雖然不如Q5L，但是通過良好的內飾優化、符合人體工程學的設計以及更加舒適的座椅，在空之間的舒適性并不比Q5L差。

沃爾沃XC60的座椅采用真皮包裹，寬敞舒適，長途駕駛也不累。它還配有可調節的腿托。據悉，醫學專家參與座椅設計，展現人體工程學優勢。有車主形容沃爾沃的座椅是同級別甚至更高級別的最舒適的座椅。

只有日產的大沙發能與之抗衡，但日產的真皮不如沃爾沃。可想而知，沃爾沃的座椅并沒有那么舒服。高個子。兩款車的頭部空和腿部空都不錯，但是因為座椅包裹的優勢，乘客坐的位置比較低，沃爾沃的頭部空略顯寬敞。

載貨空空間方面，沃爾沃XC60的行李廂為483L，最大可擴展至1410L，最大深度1820。奧迪Q5L后備箱常規空車廂為550L。最大可擴展到1550L，最大深度1880。奧迪Q5L在裝載空方面表現更好。

奧迪Q5L前后懸掛采用常見的多連桿式獨立懸掛，四驅采用兼職四驅。奧迪Q5L的懸掛結構保證了足夠的舒適性，但操控性稍顯不足，而沃爾沃XC60前懸掛的雙橫臂既保證了舒適性，又有一定的操控性。后輪采用鋼板彈簧，而不是傳統的鋼制螺旋彈簧，以提高耐用性。全時四驅的加持也讓沃爾沃擁有更好的通過性能，應對各種復雜路況。除了安全配置，其他配置，這個價位的豪華品牌其實是平分秋色，每個人都有必備的配置。

對比思路和上面的動力對比一樣，同等價位誰的配置多誰就贏。上面的動力對比中提到，沃爾沃XC60的價格優勢明顯，而且目前沃爾沃的銷售終端優惠力度大于QL5，所以XC60的配置自然更具性價比。

設計方面，新一代家族式六邊形進氣格柵、更大的金屬框架、突出的輪拱、多層次的腰線，讓整車看起來機械感十足，充滿力量感，就像一個健身專家。在大燈的造型上，“燈廠”自然會將這一點發揮到極致。

新一代矩陣式LED大燈、動態轉向燈和日間行車燈提供了更遠的照射距離和準確的行人和車輛識別，同時提高了駕駛安全性。即使在霓虹燈下的晚高峰開車，也能一眼看到她耀（查成交價|參配|優惠政策）眼清晰的身影。新一代奧迪Q5L。

無論是用料還是設計，xc60都有一種奢華感和科技感。Q5充其量是實用，最糟糕的是這種內飾風格已經過時了。至于后期的保養費用，雖然沃爾沃是二線豪華品牌，但是保養起來并不便宜。總之這兩款車中，xc60沒有明顯的缺點，q5也很均衡。

沃爾沃雖然銷量不高，但車主口碑一直不錯。Q5最大的賣點是四驅系統。Q5上線。所以無論從乘坐空來說，xc60更好，q5足夠了，但我個人認為xc60的新車幾乎沒有異味，內飾高度環保，這也是很大的優勢。