標致307 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

里程有點多，大概5萬到6萬吧。一般6年車半折。不過6年換車比較合適，補貼也不錯。它可以賣到60,000到70,000。 04款手動駕駛office logo 307 2.0 排量里程約15萬公里。好車的價格在48000元左右。其他僅供您參考。如果車況好，賣4萬問題不大。

2，東風標致307三廂20手波豪華版

怎么了？車停產了！買308

3，標致新307三廂20重量是多少

307兩廂2.0重量手動1261公斤，自動1290公斤；標致307手動轎車2.0重量為1318公斤，標準重量為1321公斤。您好，我是東風標致官方購車顧問。全新2013款東風標致307在眾多消費者的熱切期待中亮相。標致307轎車的整備質量約為1.3噸。您可以點擊此處查詢307或預約試駕。

4，標致新307三廂20重量是多少

您好，我是東風標致官方購車顧問。全新2013款東風標致307在眾多消費者的熱切期待中亮相。標致307轎車的整備質量約為1.3噸。您可以點擊此處查詢307或預約試駕。

5，東風標致307三廂20發動機怎么樣

您好，東風標致網上購車顧問很高興為您解答！標致207（查成交價|參配|優惠政策）依舊沿用了206的1.4L和1.6L發動機，動力表現相當不錯。與之匹配的是5速手動或tiptronic 4速手自一體變速箱。您可以點擊此處查詢307或預約試駕。動力升級是2013款標致307的最大亮點，經過調校優化，全新標致307的1.6L CVVT發動機功率（117kW/150Nm）提升了10%，油耗卻降低了10% .傳動方面沒有驚喜，依舊匹配4速手自一體和5速手自一體變速箱。

6，20排量的標致307馬力是多少

馬力：147變速箱：5MT兩廂2.0自動精致版127800-137800 發動機：L4 排量： 2.0馬力：147. 看車是哪一年改裝的。如果發動機是108千瓦，就是147馬力。 樓主你好，2.0的額定功率是108千瓦，146馬力，希望對你有幫助！

7，標致307三廂買20好還是16好

1.6發動機是鑄鐵的，2.0是全鋁的。買自動擋的，1.6的根本別考慮。樓上樓上說2.0，2萬公里保養一次，我的車是2.0，7500先保，然后15000再做一次。維護時間似乎沒有什么區別。 1.6的夏天，開空調是不夠的。 1.6沒問題。我叔叔有一個，我們在鄉下。 307本身就是運動版的車，1.6沒問題。如果不虧本，就應該選擇2.0。如果從外表看還不錯的話，307也是比較重的，自重1247kg，20開起來比較給力。可以去4S試駕體驗一下。當然經濟允許的話2.0更好。發動機不同，馬力更大，油耗差不多。家庭1.6，家庭和商業2.0。謝謝。 1.6的發動機好像是富康（查成交價|參配|優惠政策）的同款。 2.0發動機開起來很享受，輕油也能跑，聽4s點的人說2萬公里保養一次，挺省心的。

8，問各位一個問題在網上有不少人說東風標致16手動檔307三廂和2

事實是，在同樣的環境下，1.6和2.0的兩廂307的油耗非常接近，頂多只有半升左右。 1.6的車重1247KG，90KM等速油耗6.72.0是1261KG，90KM等速油耗6.9。不是很高。不過這也是相對的，根據具體情況和使用習慣會略有不同！ 1.6和2.0肯定是有區別的。大多數汽車的排量是四舍五入的。例如，簡單來說，位移為1.555，即為1.6。位移為1.376，這被認為是1.4。位移被認為是2.0。它不能是整數。位移在中間波動很大。主要原因是2.0發動機具備了可變正時氣門的自我調節功能，動能分配更加優化。優化后的油耗可以說和1.8相當。移位。 1.8和1.6的區別基本看不出來。所以你可能感覺不到。仔細算算，還是能看出來的。 2.0的發動機與1.6相差6毛錢左右，而且有節油技術，所以2.0和1.6的油耗差不多。標致1.6的油耗很大，因為車太重了。油耗方面，307確實和2.0、1.6相差不大。這里已經說的很清楚了。主要看車輛自重和做功。省油主要看駕駛方法。

9，新標致307三廂買16還是20

您好，我是東風標致92800-119800官方購車顧問。夏季標致車型有很多優惠和活動，各地的優惠方式和價格也不一樣。東風標致307，整體外觀均衡勻稱，渾然天成，渾然天成。毫無疑問，這是一輛充滿個性的優雅汽車。

該車配備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等該級別車中常見的配置。與原東風標致307相比，中控臺多了彩屏和電話按鍵。集GPS導航、GPS免提電話、DVD、MP3音響于一體的多媒體控制系統。動力性能方面，東風標致307與同系列其他車型有著相同的設計理念，發動機橫置，1.6L發動機擁有106匹馬力。平均7L左右的油耗在同級中也是不錯的水平。你可以點擊這里對307進行咨詢或預約試駕。各有優勢，1.6肯定省油，2.0肯定費油，但是如果超車和起步肯定是2.0爽，一個字，錢，2.0買的時候就是要貴些，而且耗油多些所以后期也更費錢，我覺得要看個人開車習慣，如果喜歡開快車，就要2.0，如果開車比較穩重并且想省錢些就1.6，說實話本人就1.6，本人開車不快，但這個車本身是高轉速發動機，跑上140都很穩，超車也比較有信心的！-------- 對了，樓下說的是，現在307確實沒2.0的了，性價比更高。標志的這兩款車絕對應該選擇2.0排量的；因為它才是標志的經典之作；功率、扭矩等參數相差不少，但是油耗基本近似，就足已說明問題了，唯一的區別就是購買價格的差別了；車價格在9.8-15.2萬左右，由于地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5升左右； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是開）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達（查成交價|參配|優惠政策）車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連 再出手都給不上價錢。我暈，樓上幾位真逗。。。現在的307新車是沒有2。0排量的。307在標致里不算重的，1。6排量完全足夠。而且因為307的剎車很厲害，所以敢開快！我買的1.6的車 感覺起步肉 有2.0的干啥非買1.6的呢 我那車是沒2.0的 要不早上了 排量大不一定費油 真心的 買大排量的 不用糾結