在BJ212車友中，北京吉普BJ2020VE一直有著很高的口碑。 VE的外觀和硬頂車頂都深受BJ 212（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車友的喜愛。近日，湖北恩施網(wǎng)友將BJ2020VE硬頂自行移植到BJ 212上。

改裝的第一步是拆掉原車的車頂、篷布和擋雨板壓條，螺絲很容易拆下來。改裝的第一步是拆除原車的車頂。防水油布還起到了防雨珠的作用，螺絲也很容易拆卸。

其實(shí)，拆除這塊篷布的過程非常簡單快捷。拆下防水布后，頂部的側(cè)面向上傾斜。

剛好負(fù)責(zé)施工的焊工不在，硬頂?shù)母难b就擱淺了。期間，車主先改裝了一些其他地方：245-75-16 Cooper AT3輪胎，SAO -38輪轂，奔馳越野版減震，變速箱下護(hù)板，法雷奧離合器三件套，ome進(jìn)口鋼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩網(wǎng)等。

BJ2020VE中網(wǎng)和上蓋裝載。

這是修復(fù)后的BJ2020VE機(jī)身外殼。

然后根據(jù)BJ 212的體型裁剪。

然后剖開BJ 212的機(jī)體，從這張圖可以看出后門的立柱其實(shí)已經(jīng)被砍掉了一大半。車主自己也說這樣比較危險(xiǎn)，但是后面加個(gè)防滾架并不能提高安全性。

剪的差不多了，把BJ2020VE的車頂放上去測試一下。

一切就緒后，就該開始焊接了。

尾門鉸鏈內(nèi)側(cè)要加強(qiáng)，不然開久了容易脫落。

后窗的位置高于前窗。樓主說會(huì)有這樣的效果基于以下四個(gè)原因：

1、尾門壞了。如果后車窗降下來，尾門就會(huì)被砍掉，對整體不好，不過現(xiàn)在正好！

2.考慮兩側(cè)外殼的剛性，因?yàn)樯舷虑懈钗恢檬窃瓘S接縫的位置，比較合理。剪多了就只剩下一層皮了！

3.里面是空的。其實(shí)這個(gè)高度和原來的篷布差不多。要是掉下來，身高2.38米的我估計(jì)要腦殼碎了。

4. 射燈延伸至前擋風(fēng)玻璃上方，不占用車身高度！

最初的VE 汽車沒有后雨水槽。加這個(gè)的目的是既美觀又實(shí)用！外殼部分做好了，接下來就是油漆和室內(nèi)裝飾了。

涂裝還是原來的迷彩涂裝，不過車主說玩了一會(huì)兒，準(zhǔn)備試試全車單色涂裝的效果。

現(xiàn)在因?yàn)閭涮ゼ苌嫌械管嚐艉蛣x車燈的架子，所以備胎還沒有掛起來。

內(nèi)飾部分，選了很久的nose不是品牌，車主想做原車定位；右邊的電腦插上電源就可以使用了，美觀大于實(shí)用。

目前，這架BJ 212的改裝還沒有完成。未來車主還會(huì)改裝中控鎖、電動(dòng)車窗、低音炮、平臺(tái)。

本期BJ 212改裝案例感謝1982年結(jié)束的：車主。