漢 參考價：16.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

右圖第一張是駕駛室壁燈，第二張是你車頂的工作燈（閃爍黃色或紅色的），

二徐工30鏟車價格多少

2008年，這輛車才15萬。 '08 型號現已停產。并且沒有配備空調的型號。現在的車18萬左右！

三徐工一輛50鏟車多少錢

1柳工擁有32萬成功工，31萬臨時工，31萬余人。今天剛問完，我也想買。首付11萬30%多，剩下兩年還清，一個月近1萬。

四徐工50裝載機價格

1徐工50裝載機分為三個型號：工況LW500F，輕工況約30萬，重型和超重型工況35萬的LW500KL（礦用型：34萬），ZL50G，適用于各種重工行業(yè)。售價36萬 國產裝載機如何選擇：沒有最好的品牌，只有最好的車。

2、同一家公司的不同產品，其可靠性和性價比是不同的。這取決于你買車的目的。最合適的就是最好的。所以選擇合適的車型是最重要的，尤其是5噸的車。

3、要看當地賣家的服務能力，能否及時處理故障。在各類土方機械中，裝載機是工作強度最高的機型之一。車子再好，也會出毛病，也得修。能及時處理才能受理。

4.另外就是結合你的購買力。現在，從技術上看，徐工在1999年之后已經處于領先地位，尤其是2008年以后，徐工是行業(yè)內唯一一家采用汽車制造技術的企業(yè)。一家實力雄厚、名不虛傳的龍頭企業(yè)。

5. 國產5噸卡車：高端超重卡車：徐工50G（國內唯一）。 （單搖臂，長軸距）。適用工況：港口礦粉等超重工況，以及要求5米以上的各種超高卸高載工況。

6.當然，其他一般工況是沒有問題的。因為整機重量達到15噸，掘起力達到17噸，最新改進型50G牽引力（配備威力強大的徐工最新特種鋼筋橋）牽引力達到17噸，綽號“小60”。皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）英雄。

7、在5噸級別，徐工50G不僅打敗了國內無敵手，還在國際市場上打敗了歐美列強。在北歐、中東、泛俄、南美，逐步打敗歐美、日本列強的同級產品。

8、在工程機械領域，徐工50G裝載機和徐工汽車起重機率先讓西方列強感受到了千年前讓他們望而卻步的漢唐之威。

9、目前國內多家企業(yè)都在瞄準徐工50G的經典產品。他們中的一些人發(fā)表了一些膚淺的文章。通過提高液壓系統(tǒng)的壓力來增加掘起力，標稱參數上去了，但由于壓力高，有的達到了20MPA。由于超負荷工作，可靠性大大降低，但徐工取得了目前的優(yōu)異性能，壓力僅為17MPA左右，系統(tǒng)工作非常輕松。

10、徐工設計風格扎實穩(wěn)重。國產5噸級車輛中，只有徐工50G和500K車型的卸車高度超過7。這種能力的基礎是：用鋼多、重量大、結構堅固。

11、高端重型車：徐工500K-柳工85 廈工95 山工650。（單搖臂，長軸距）。適用工況：礦山等重載土方工況，以及需要大斗容、大卸車高度的煤炭工況。

12.當然，其他一般的工作條件是沒有問題的。重型中型卡車：徐工500K、柳工50C、廈工956 適用工況：礦山等重載土方工況，以及需要大斗容、大卸車高度的煤炭工況。

13.當然，其他一般的工作條件是沒有問題的。其中，徐工500K卸車高度可達7米以上，煤炭市場具有特殊優(yōu)勢。中程中重型車：徐工500F、臨工95 柳工855（單搖臂、中軸距） 適用工況：一般土方、煤炭等散裝工況，其中前兩種在礦山作業(yè)中也廣泛使用狀況。

14、中型中輕卡：廈工951-3（雙搖臂、短軸距） 適用工況：煤炭等散狀物料裝載工況、一般土方工況。

15、低、中型輕型貨車：各種小型企業(yè)用雙搖臂貨車。適用工況：煤炭等散狀物料裝載工況，一般土方工況。當然你也可以用最低配的車來做挖礦的工作，比如鏟鐵粉，也可以，只是效果不一樣。

16. 重載王忠旺：徐工50G裝載機機型特點徐工50G：長軸距機型，適合超重工況；產品評測特點是： 最強結構：整機重達15噸，國內最大機型5噸，用鋼量最大，堅固程度無可比擬。

17、最大功率：掘起力在17噸以上，09新50G的牽引力也在17噸以上，特別適合礦山作業(yè)。最高配置：先導控制，標配空調。

18、2009年最新改進型，舒適度全面提升，相當于轎車級別。選裝電控箱等歷史最悠久：徐工50G誕生于1999年，是中國第三代裝載機的鼻祖，也是一戰(zhàn)成名的最經典機型，稱霸10年市場處于超配狀態(tài)。辛勤耕耘，讓徐工50G的改進趨于完美，市場上更是出現了50G“追星者”。

19、特長：國內唯一一家5噸車卸車高度超過7米的公司（因其超強的大機重、超長軸距帶來的強大的作業(yè)穩(wěn)定性。

20．其他廠家機型，因機重輕，穩(wěn)定性差，卸高一般只能達到4米）實際應用 配上柴6121發(fā)動機、ZF箱的徐工50G，絕對讓您感到意外的驚喜。

21．目前很多用戶，特別是煤炭用戶，在保修期外，將徐工50G加大配重，7米卸高的車，斗子加大到4立方以上，作業(yè)能力超過6噸車，這一點，國內其他機型均無此能力。

22．經濟分析 由于徐工一貫堅持高端精品思路，不重視低端廉價車的開發(fā)，在以規(guī)模論英雄的中國市場，徐工裝載機品牌目前在國內不象在國外那么突出，致使開發(fā)的好車也賣不上好價錢。

23．如果按產品實際具備的能力，徐工50G普通配置的產品，09年的正常售價應該在35萬以上，但實際市場售價基本都低于此價格，這是目前國內高端車型中性價比最好的車。

24．市場表現 徐工50G是中國第三代裝載機的鼻祖，也是最成功的經典機型，1999年問世，2000年之后，各企業(yè)紛紛模仿徐工50G的設計風格，2001-2002年，其他主要企業(yè)均跟隨徐工推出高端車，但由于不能直接抄襲徐工50G設計結構和風格，至今沒有出現一款能夠比肩徐工50G的機型。

25． 徐工50G問世以來，做到了兩點： 擊退所有該規(guī)格的進口品牌，從2000年開始，進口5噸規(guī)格裝載機數量逐步縮減到幾乎為零。

26． 席卷北歐、東歐、中東、南美市場，成為這些地區(qū)的單打冠軍，并逐步打入德、美等西歐和北美市場。 徐工憑借一款50G裝載機，在全球裝載機市場獨樹一幟。