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中國汽車工業近年來取得的成績有目共睹，官方數據也直觀的反映了中國汽車的發展速度。近日，該協會發布了上半年汽車出口統計數據。數據顯示，2021年上半年，中國出口汽車95萬輛，同比增長118%，其中乘用車出口是市場增長的核心動力。

曾幾何時，在中國汽車工業的起步階段，曾經依靠國外汽車工業的支撐。現在，隨著中國汽車市場的快速發展，走出去不僅是企業愿景，也是觸底的現實。

以汽車為例。2020年，其海外整體銷量達39萬輛，同比增長11.3%，連續五年蟬聯中國第一。2021年上半年，SAIC實現海外銷量26.5萬輛，同比增長112.8%，繼續穩居全國第一。上半年SAIC海外出口銷量占中國汽車的四分之一以上，實力不言而喻。最近在《財富》雜志的2021年世界500強榜單中，也可以發現這個國內汽車行業的領頭羊排在第60位，連續八年躋身百強。

事實上，這些成就與SAIC有效實施新四化戰略是分不開的。特別是在國際化領域，SAIC是中國唯一一家有系統、有計劃、有建制“走出去”的汽車企業。SAIC建立了集R&D、營銷、物流、零配件、制造、金融、二手車等為一體，面向全球市場的汽車產業鏈，為海外業務的快速拓展奠定了堅實的基礎。

目前，SAIC在海外已建成倫敦、硅谷、特拉維夫三大R&D創新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦四大生產基地和KD工廠。其華宇組件在海外有98個生產和R&D基地；安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家，已開通東南亞、墨西哥、西南美、歐洲四條自營國際航線；印度尼西亞的海外多元化金融公司提供汽車金融貸款和保險服務。SAIC的產品和服務已進入全球70多個國家和地區，形成了3個“5萬級”和6個“1萬級”海外重點區域市場。

不僅如此，SAIC還因地制宜推廣產品，在歐美等成熟汽車市場切入新能源產品。2021年上半年，自主品牌MG和Maxus新能源汽車在歐洲發達國家銷量超過12000輛，在英國、挪威、荷蘭、丹麥、冰島等國家的細分市場銷量排名第一。在新興市場，SAIC專注于探索智能網絡技術的落地。“i-smart”智能聯網系統在泰國、印度、印度尼西亞等國家的消費者中非常受歡迎，已在30多款海外車型中使用，活躍用戶超過13萬。目前，MG品牌已成功進入澳大利亞、新西蘭、中東、埃及、智利本土乘用車市場第一陣營(TOP10)，成為“中國智造”走向世界的又一面“旗幟”。

根據全球市場的不同情況，SAIC針對海外市場的消費習慣，因地制宜優化產品，這也讓SAIC的產品在海外市場站穩了腳跟。這種拼搏精神也是SAIC能夠連續八年躋身全球百強企業，營收突破1000億美元的根本原因之一。也希望SAIC繼續帶領中國汽車企業在海外市場發展壯大，讓世界500強的名單里有越來越多的中國企業。