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都說機油是汽車的血液，這么重要的東西，不容易理解，容易造成潤滑不足，造成發動機過度磨損，降低發動機壽命。

但是車主不確定是不是油加多了。相信有很多車主有這樣的疑惑，尤其是機油加多了一點，車主會很糾結。隨著后臺一位車主的詢問“油多一點有關系嗎？”再來說說加多油的事。如果加多了會怎么樣？我該怎么辦？

加多了油會怎么樣？

首先要明白，發動機油箱中的機油是由機油泵抽出，通過機濾到達主油路，然后潤滑曲軸、連桿、活塞、氣門挺桿、偏心軸、氣缸蓋等處，再流回發動機油箱。這說明發動機能裝的油比我們常說的機油加注量要多得多。但加多了會增加發動機運行負擔，會有一些不利影響，如下:

1.容易對曲軸轉動造成較大阻力，也會影響發動機的動力輸出，從而增加油耗。

2.容易把更多的機油甩到缸壁上，導致機油燃燒。同時還會使尾氣排放超標，甚至使三元催化器中毒。

3.活塞環負荷增加，油環使用壽命縮短。

4.加速氣門油封老化。

5、造成發動機內部機油污染嚴重。

那么有朋友要問了。你上面說的應該是旨在補充很多。再加點怎么樣？有關系嗎？

邊肖的觀點是:加多了0.5L沒多大關系，就算你又懶又麻煩也不用處理，最多增加油耗。

為什么這么說？從上面可以知道，油的整個潤滑軌跡涉及到很多零件，可以裝很多油。雖然多了很多會有各種效果，但是多了一點如果平均分攤到各個部位，效果就不大了。

另一個例子:一位寶馬車主誤以為自己燒的是油，每個月加1L的油。最后他又陸續加了6L的油，導致車子跑起來燒機油。這從另一個方面說明，多加一點油也不是什么大事。

當然，太多總是不好的，建議把油量控制在min和max之間。

油多了怎么辦？

這里有兩個小方法，車主可以處理自己:

1.使用醫用注射管(最好是大號的)，靜脈滴注用的塑料管，礦泉水瓶。當發動機冷卻下來時，打開機油蓋并泵送機油。

2.用沐浴露吸頭，吸管，礦泉水瓶，等發動機冷卻下來，再打開油箱蓋和泵。