奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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幾年后的2018年3月14日晚，“絕望的巡航”再次在河南至陜西的連霍高速上演。半夜巡航失敗，時速120公里的奔馳在高速公路上跑了近一個小時。豫陜交警全力搶救。最后，通過奔馳售后后臺的遠程操作，這一震撼的一幕結束了。經過近一個小時的生死考驗，奔馳終于結束了“奔馳”...

2018年3月14日晚8點左右，焦作薛先生駕駛河南H5L×××奔馳C200L轎車，沿連霍高速由東向西前往成都參加全國訂單交易會。

當時他獨自一人從連霍高速洛陽段行駛到高速公路，然后以每小時120公里的速度一路向西開啟了車輛巡航模式。

經過三門峽東站后，薛先生需要切換到手動駕駛，卻發現了一個致命的情況:剎車和擋位系統無法正常工作，時速120公里的車無法切換回來。

剛買了一個多月的車出了點問題，讓他不知所措。汽車不能減速或停止。這意味著，只要他遇到任何前方需要減速的障礙，他都會面臨生死考驗。

在駕駛過程中，薛先生多次給奔馳打電話，按照他提供的各種解決方案進行操作，均未成功...

晚上9點35分，絕望的他撥打了110求助。接到報警后，靈寶市公安局110迅速將報警情況上報三門峽路警務聯合中心。

奔馳售后后臺操作車終于不再失控。

薛先生報警已經快一個小時了。在失控的汽車里，薛先生別無選擇，只能等待和祈禱。汽車究竟怎么能停下來？

喜人的消息很快傳來:奔馳進入陜西后，終于通過了售后后臺操作，讓在高速公路上失控了100公里近一個小時的奔馳恢復了正常控制，安全停靠在連霍高速923公里路段，從華陰站安全拖離高速公路。