首先，排出冷卻水(液體)，拆下散熱器的進(jìn)出水軟管和旁通軟管，取出加熱器軟管，拆下V帶和皮帶輪。然后擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中，有許多冷卻水循環(huán)的水道，通過(guò)水管與放置在汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口處，安裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸水道中的熱水抽出，將冷水泵入。水泵旁邊還有一個(gè)恒溫器。汽車剛啟動(dòng)時(shí)(冷車)，不開啟，使冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱(俗稱小循環(huán))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95度以上時(shí)開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被抽入水箱，汽車前進(jìn)時(shí)冷空氣吹過(guò)水箱，帶走熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪帶動(dòng)水泵的軸承和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵內(nèi)的冷卻液由葉輪帶動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，被甩到水泵外殼邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水口或水管流出。葉輪中心的壓力因?yàn)槔鋮s液被甩出而降低，水箱中的冷卻液在水泵入口與葉輪中心的壓力差下通過(guò)水管被吸入葉輪，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。支撐水泵軸的軸承是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的，所以要防止冷卻液漏入潤(rùn)滑脂中造成潤(rùn)滑脂乳化，同時(shí)要防止?jié)櫥孤７乐顾眯孤┑拿芊獯胧┌ㄋ夂蛪|片。水封動(dòng)密封圈和軸通過(guò)過(guò)盈配合安裝在葉輪和軸承之間，水封靜密封座壓緊在水泵外殼上，達(dá)到密封冷卻液的目的。水泵殼體通過(guò)墊片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，支撐軸承等運(yùn)動(dòng)部件。水泵外殼上還有一個(gè)排水孔，位于水封和軸承之間。冷卻液一旦通過(guò)水封泄漏，可以從排水孔排出，防止冷卻液進(jìn)入軸承腔破壞軸承的潤(rùn)滑，導(dǎo)致零件生銹。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止后冷卻液仍然泄漏，則說(shuō)明水封損壞。