制動系統是根據需要使汽車迅速減速或在最短的距離內停車，以及保證汽車在坡道上停放可靠，不會自動滑溜。制動系統至少要有兩套彼此獨立的制動裝置，即行車制動（腳剎）、駐車制動（手剎）。有些汽車還裝有緊急制動裝置、安全制動裝置、發動機排氣制動裝置和制動力調節裝置等。

汽車底盤由四個系統組成：傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。來看看汽車底盤四大系統的組成。

1.傳動系統組成介紹傳動系統由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。

傳動系統根據需要將動力從發動機傳遞到驅動輪，以降低發動機的輸出速度，增加扭矩，保證汽車平穩起步、前進和后退。傳動方式分為機械傳動、液壓傳動和液力機械傳動，液力機械傳動還包括液力變矩器和自動變速器。

2.驅動系統組成簡介驅動系統由車架、前軸和車輪、后輪軸和車輪、前懸架和后懸架等組成。

行駛系統將汽車總成和零部件連接成一個整體，以支撐整車負荷；緩解車輛在地面的沖擊和振動，保證車輛平穩行駛，并與轉向系統配合，保證車輛的操縱穩定性。

3.轉向系統組成介紹轉向系統由轉向器、轉向臂、直拉桿、橫拉桿和轉向節等組成。轉向系統是保證汽車能夠按照駕車人需要的方向行駛，有機械轉向、動力轉向和電控動力轉向。機械轉向是以駕車人的體力為動力源；動力轉向是以發動機輸出的部分機械能為動力，將機械能轉為液壓能，再將液壓能轉為機械能。動力轉向還包括油泵、油管、動力缸、轉向控制閥等。

液壓助力轉向結構緊湊，體積小，操作省力，靈敏度高，使用壽命長，能在一定程度上吸收振動，提高了舒適性和安全性。因此，目前廣泛應用于各種汽車。

4.制動系統組成介紹該系統的制動方式為氣動、液壓和氣液一體化。氣壓由空壓機、儲氣罐、氣壓調節器、制動控制閥、制動管路、制動氣室、車輪制動器等組成。液壓由制動總泵、制動輪缸、真空助力器、制動管路、車輪制動器等組成。

制動系統是根據需要使汽車快速減速或在最短距離內停車，保證汽車在坡道上能可靠停車而不自動打滑。制動系統應至少有兩個獨立的制動裝置，即行車制動和停車制動。部分汽車還配備了緊急制動裝置、安全制動裝置、發動機排氣制動裝置和制動力調節裝置。