不同的車輛有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都有著不同的表現(xiàn)，車主可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來分辨換擋時(shí)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，說明該升檔了，此時(shí)就是大牛拉小車，拖檔行駛增高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，同時(shí)也增加油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的影響都很大。

雖說現(xiàn)在是自動(dòng)擋汽車橫行的時(shí)代，但是手動(dòng)擋就是滅不掉的大佬，都說沒有開過手動(dòng)擋汽車的駕駛員都是沒有靈魂的（畫外音：臣妾做不到啊，實(shí)在是太難了！）。今天就教大家手動(dòng)擋的汽車怎么換擋，來細(xì)說關(guān)于換擋技巧的那些事。

手動(dòng)擋怎么換擋手動(dòng)擋的換擋操作必須借助離合踏板來完成，不管是起步還是行車途中的換擋。駕駛員將離合踏板完全踩到底，此時(shí)就可以掛入1檔，然后加點(diǎn)油門，松開手剎，再慢慢抬離合，就能將車子慢慢啟動(dòng)。行車途中也是一樣踩下離合，掛入相應(yīng)的檔位。手動(dòng)擋換擋一定要將離合踏板踩到底，不踩或者踩得不夠深都會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成損害。

手動(dòng)擋換擋技巧

1、適宜車速要換擋理論上來說，檔位、車速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是分別對(duì)應(yīng)的，在對(duì)應(yīng)的時(shí)刻換擋不僅能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效能，還能提高駕駛者的駕乘樂趣，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也處于最佳狀態(tài)。但是不同的車輛有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都有著不同的表現(xiàn)，車主可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來分辨換擋時(shí)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，說明該升檔了，此時(shí)就是大牛拉小車，拖檔行駛增高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，同時(shí)也增加油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的影響都很大。

2、油離配合要熟悉換擋的時(shí)候切忌要離合踩到底，在松離合的同時(shí)給踩油門，讓起步和加速來的更迅速順暢。但是油離配合最難的就是一氣呵成，很多人都是離合還沒松完，有沒踩得太深，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓力太高，發(fā)出“轟隆隆”的聲音，長(zhǎng)期如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害也挺大。而如果等完全離合放完了才加油，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠，開起車來很不流暢，給車內(nèi)的人感覺就是開開停停。同時(shí)換完檔手不要放在檔桿上，長(zhǎng)時(shí)間如此容易損壞檔桿。

3、離合抬放需謹(jǐn)慎抬離合時(shí)在開始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)能夠感覺到腳部的壓力增大，此時(shí)放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開。當(dāng)踩到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，學(xué)員能夠感覺到車輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的響聲，同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺。換擋時(shí)抬離合抬的不好就會(huì)熄火或者頓挫，這也是新手司機(jī)最頭疼的事情。

4、換擋手勢(shì)要準(zhǔn)確手動(dòng)檔的換擋很多人都是硬懟進(jìn)去的，換擋的時(shí)候沒有照著檔把上的直線進(jìn)行操作。一般的檔位的上方是1/3/5，下面是2/4/R。比如車主想要將檔位從空擋掛至1檔，有的駕駛者就會(huì)直接斜著往1檔推，正確做法應(yīng)該是將離合踩死，然后將檔桿往左撥，然后再將檔桿往上推。檔位一定要掛到位，不然變速箱會(huì)發(fā)出“咔咔”的響聲，對(duì)檔位齒輪傷害極大。

5、換擋時(shí)左右穩(wěn)住方向盤這主要是新手司機(jī)常犯的毛病，因?yàn)椴皇煜じ鱾€(gè)檔位的位置，所以換擋時(shí)老是要看檔把，此時(shí)左右會(huì)不自覺的往下拉方向盤，導(dǎo)致汽車跑偏，在道路行駛中這是非常危險(xiǎn)的。