汽車大梁在焊接過程中，要保持焊縫自由伸縮，以防大梁焊接部位產生殘余應力和參與變形。為使焊縫自由伸縮，必須注意焊接順序和方向，應先焊收縮量大的部位，以保證焊縫有較大的自由收縮，產生較小的殘余應力。

汽車大梁都采用16m梁材料，焊接時焊條選擇不當，很可能產生焊縫裂紋。先將原大梁加長，最好外側打成V型槽焊牢，將內外磨平。再做一段加強版，也是槽型，轉角R要稍大，三面要緊貼在原大梁焊縫內側，長度視承載量越長越好，不要全焊。

汽車大梁焊接的危害：

1、會有影響。首先，焊接質量如何是否存在裂紋、夾渣、未熔合等焊接缺陷，如果有，將會導致焊縫開裂。即使焊縫完美，焊縫兩側熱影響區疲勞強度會下降。所以焊接連接話影響較大，最好更換原廠件；

2、如果操作不好，即產生各種焊接缺陷，輕則變形，重的影響疲勞壽命，最要命的是可能產生微裂紋；

3、微裂紋是熱應力作用下，融合不良造成的，肉眼幾不可見。但是裂紋一旦產生，就不會自行消失，而是隨著載荷波動，逐漸擴展，直至導致部件最終斷裂，裂紋是最危險的缺陷。