近幾年汽車市場出現(xiàn)了一個很不好的現(xiàn)象，就是當某個爆款車型學壞了還很受歡迎的時候，那么就會有越來越多的爆款跟風。比如奔馳在E級推出1.5T卻依然暢銷之后，很多朋友和商人開始降低性能標準。比如今天的寶馬320已經(jīng)不是原來的320了，原來184馬力的功率已經(jīng)降到了156馬力。但相比新3系，最近上市的3系GT已經(jīng)到了超低的機會。

眾所周知，由于銷量原因，現(xiàn)款3系GT將成為絕唱，但這并不意味著它不是一款值得購買的車。相反，因為新320的性能降低，以及3系GT的巨大優(yōu)惠，現(xiàn)在是抄底3系GT的絕佳時機。

首先是面值。對于德系來說，無論是奧迪、奔馳還是寶馬，轎跑、旅行、獵裝、GT等車型都明顯比普通版高一個檔次。3系GT也有明顯的辨識度。同時它的空空間和實用性也不像4系那樣不適合家用，整體感覺是超越普通3系的。

不僅是顏值，3系GT的性能也更加出眾。低配GT雖然還是叫320，但是并沒有像新320一樣使用2.0T的低功率版本，依然是184馬力的參數(shù)。巨大的優(yōu)惠幅度，幾乎是抄底3系GT的最佳時機。所以你愿意為了它放棄新3系嗎？