風冷發動機不需要冷卻液和冷卻系統，因此重量更輕，維護更方便，結構更簡單。

但是，風冷發動機也有自己的一些缺點，所以大多數汽車不再使用風冷發動機。

大多數汽車將配備水冷發動機，這種發動機依靠發動機中冷卻液的持續循環來帶走多余的熱量。

水冷發動機的冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，一個是大循環，另一個是小循環。

當發動機剛啟動時，冷卻液在發動機中循環很少。此時冷卻液不通過散熱器水箱散熱，有利于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液大量循環。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發動機保持在正常工作溫度范圍內。

水冷發動機有一個散熱器水箱，發動機中有一個水道，冷卻系統中有一些管道。

水冷發動機需要特殊的冷卻液，這種冷卻液也需要定期更換。

如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升，影響發動機的正常運轉。

因此，我們必須在維護過程中定期更換冷卻液。當發動機缺少冷卻液時，不能用自來水代替。