日前，奧迪公司(audi ag)計劃全面開拓純電動小型車市場，大眾、斯柯達和西雅特（查成交價|參配|優惠政策）未來都將銷售純電動小型車。但目前奧迪ag沒有純電動小型車；在微型車領域，大眾Up、斯柯達Citigo（查成交價|參配|優惠政策）、西雅特Mii（查成交價|參配|優惠政策）的純電動車型逐漸面臨淘汰。具體來說，奧迪股份公司首款純電動緊湊型車預計為斯柯達Elroq，將于2024年年中上市，定位低于斯柯達這是唯一的電動汽車，——Enyaq。大眾品牌方面，預計將推出兩款純電動小型車，包括將于2025年上市的ID.1跨界車和將于2027年帶來的ID.2小型掀背車，這兩款車的定位都低于ID.3系列。西亞特將于2025年初推出Acandra。據悉，這款車將是一款面向年輕人的動感掀背車。之后，該車的衍生車型也可能陸續推出。奧迪公司(Audi ag)將開發純電動小型車的任務交給了專注于生產低價車型的斯柯達。上述純電動小型車將基于"縮小版"大眾MEB純電動靈活平臺，并將使用與MEB平臺車型相同的電池組。上述車型的起售價預計在1.9萬歐元左右。當上述純電動小型車陸續上市后，將取代集團旗下的大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）、斯柯達法比亞、西雅特Ibiza等傳統燃油小型車。大眾此前曾表示，到2035年，將完全停止在歐洲銷售燃油汽車。促使奧迪公司發展純電動緊湊型車市場的主要因素來自于歐洲日益嚴格的排放法規。新規使得傳統燃油緊湊型車成本增加，難以盈利。所以向純電動車轉型是趨勢。除了大眾，PSA在售車型還包括歐寶/沃克斯豪爾Corsa（查成交價|參配|優惠政策）-e和標致e-208兩款純電動小型車；雷諾首席執行官盧卡德梅奧(Luca de Mayo)表示，到2023年，擁有"合理的價格"將會推出；去年，菲亞特推出了菲亞特500（查成交價|參配|優惠政策）純電；本田e去年也在歐洲上市。