如果上坡時發(fā)動機發(fā)出異響，可能是氣缸爆震引起的。氣缸爆震分為燃燒式氣缸爆震和機械式氣缸爆震。上止點附近由于燃燒產(chǎn)生的劇烈金屬爆震稱為燃燒爆震或熱爆震。如果此時發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的最高燃燒壓力會異常升高，各部分的熱應(yīng)力會增加，機械負荷也會增加。在沖擊力的作用下，運動部件會磨損過快，造成損壞。

氣缸爆震的幾種常見原因：

1.汽油辛烷值不對。如果你的車的標識是95%的油但是你加了92%的油，那么標識就會不足，辛烷值就會不足，導(dǎo)致敲缸、爆震。

2.氣缸燃燒室積碳。發(fā)動機進氣口長時間不清洗會導(dǎo)致積碳。如果積碳過多，發(fā)動機壓縮比響應(yīng)會變高，進而導(dǎo)致爆震和氣缸爆震。

3.火花塞故障。當四個火花塞中有一個點火不良，就會導(dǎo)致敲缸，所以要及時更換火花塞。

發(fā)動機上坡時異響是什么問題？

發(fā)動機爬坡異響的原因很多。油路、進氣系統(tǒng)、發(fā)動機本身的燃燒都可能導(dǎo)致發(fā)動機爬坡異響。下面是一些常見的原因和分析。

1.發(fā)動機積碳。長期不充分燃燒導(dǎo)致汽油中的碳成分殘留在發(fā)動機中，形成積碳。積碳過多，發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動、異響等問題。這時候要用燃油添加劑清理積碳。

2.油路故障。因為上坡時發(fā)動機需要輸出更多的力，這就意味著燃油系統(tǒng)需要在短時間內(nèi)供給更多的燃油。如果燃油管或噴油嘴一環(huán)堵塞，燃油無法及時參與燃燒，那么這也會導(dǎo)致發(fā)動機上坡無力，異響。

點火系統(tǒng)故障。這種情況主要是由于火花塞和點火線圈故障，導(dǎo)致氣缸點火不及時，可能存在缺缸的風險。在這種情況下，除了異響外，發(fā)動機還會有明顯的振動感。