可能是掛擋時沒停穩，停車時，我們都是先將車停穩然后再把擋桿從D擋切換到P擋。如果車子沒停穩就掛到P擋，變速箱內部的P擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。或是換擋機構出現故障，變速箱齒輪磨損，時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙，掛擋時就會發出聲響。

此外，因為自動變速箱在掛擋以后，發動機的動力就會直接傳到變速箱，在冷車時，因為變速箱齒輪還未得到充分潤滑，所以也可能導致發出響聲。所以冷啟動以后最好是讓車熱起來再掛擋行駛，這樣既能保護變速箱也能保護發動機。

手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的擋位，使發動機工作于最佳狀況。對于經常穿梭于復雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換擋，因此可以降低司機的勞動強度。