汽車機油5000公里更換一次已經是4S店行業內的共識，關于這一點，4S店口風很緊，幾乎沒有例外，在這里可以給大家算一筆賬，僅拿汽車保養這件事兒來說，現在中國汽車保有量達到了2億多，其中汽車平均行駛里程數大約是一年1萬公里，如果每位車主去4S店保養兩次，每次花費的價格平均在500元，汽車僅保養這一項，涉及到的資金總數就達到了2000億，如果我是其中既得利益者，肯定會力勸各位車主每5000公里保養一次。不過，“汽車維修網小編”只是一名普通的研發工程師，所有的說法都必須要依照科學依據。

發動機機油保養一般共識

現在汽車的保養主要集中于發動機機油保養，現在常用的發動機機油為半合成機油、全合成機油，早期很多車主也會選用礦物質油，只是礦物質油潤滑性及壽命都非常短暫，所以，大部分車主也都不再使用該機油進行發動機保養。現在行業內流傳一種說法，礦物質機油5000公里或半年保養一次，半合成機油，7500公里或7~9個月保養一次，全合成機油普遍的一年或1萬公里保養一次，時間或公里數保養周期，以先到者為準。

半合成機油使用1萬公里后保養

如果車主使用半合成機油，1萬公里不更換，我相信，發動機各個零部件磨損量會增加，發動機壽命會縮短，但是發動機不會立刻損壞，也許再開個三五萬公里，發動機會慢慢暴露一些缺陷，比如抖動、異響，燒機油等等不正常現象。

不過，“汽車維修網小編”認為，車輛跑多少公里需要更換發動機機油？從專業的角度來說，沒有準確的答案，只有相對安全性的建議。機油保養影響因素

發動機機油保養與多種因素有關，發動機機油型號，車輛類型，車主駕駛習慣，車輛行駛工況。

發動機機油的型號主要是指API指數，即便同時半合成機油或全合成機油，其API值也不相同，對于半合成機油，現在常用的API值為SH，SJ，SL，而全合成機油，現在常用的API為SL，SM，SN。車友們必須知道，不同API的機油，本質上并沒有什么差異，只是機油的性能指標不同，比如機油的穩定性，潤滑性，抗高溫性能等等，所以，不同API等級的機油，其保養周期也不一樣，如果你去維修店保養，維修技術會告訴你一些大實話，一般情況下，API等級越高的機油，對應的保養周期也就越長一些。

車輛類型，現在的發動機種類較多，大致分為自吸發動機和渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機工作環境相對較為惡劣，發動機缸體內部對機油的潤滑性能要求更為嚴格，同理，渦輪增壓發動機對機油的消耗作用也更強。所以，現在的渦輪增壓發動機，機油更換時大多選擇全合成機油。

發動機機油的壽命也與車主的駕駛習慣息息相關，如果車主經常性激烈駕駛，發動機轉速較高，輸出的扭矩較大，各個零部件損耗也就更加強烈，這樣的駕駛工況自然而然也會加劇機油壽命的衰減，所以，越是有激烈駕駛習慣的車主，車輛保養也就更加額外注意。

車輛行駛路況也會影響機油保養，比如車主開車環境嘈雜，污塵遍布，發動機工作環境非常差，這種情況下，發動機機油非常容易受污染，一些經常性跑工地，跑工程的車主，也應該額外注意一下自己愛車的機油保養。

關于發動機機油保養，如果有任何問題，歡迎關注并咨詢“汽車維修網小編”！