【太平洋汽車 行業頻道】時隔5年，2024 BMW M熱血嘉年華將于11月2日在成都天府賽道強勢回歸，源自勒芒24小時耐力賽的BMW M Hybrid V8賽車將首次亮相中國。此外，BMW M在今年將為中國市場帶來10款性能新車。

　　在上個月底剛剛完賽的IMSA印第安納波利斯6小時耐力賽，兩輛BMW M Hybrid V8賽車以包攬冠亞軍的卓越戰績登上領獎臺。作為寶馬本年度參賽級別最高的M賽車，這款歷經勒芒24小時耐力賽、印第安納波利斯耐力賽的高性能混動賽車也將于M嘉年華中首次亮相中國。

　　值得注意的是，官方表示2024年是BMW M的產品大年，將為中國市場帶來10款性能新車。到今年年底，M品牌在華產品陣列數量將擴充至23款，相較于去年，M產品車型數量提升18%。屆時，M品牌將擁有細分市場最強大的產品陣容，無論是緊湊型車領域，還是最暢銷的中型轎車和轎跑車市場，以及大型豪華車領域，M幾乎覆蓋所有細分市場，做到了自上而下全方位的滲透。

　　同時，BMW M堅持多種驅動技術路線齊頭并進的戰略思維，涵蓋高效動力內燃機、插電式混合動力和純電動的豪華高性能品牌，無論油電，都可以滿足車主對極致駕趣的最高期待。

　　據了解，1972年，寶馬賽車有限公司（BMW Motorsport GmbH）成立，寶馬賽車開始統治賽道，并專注于賽車與高性能/性能車的開發、產品及服務。BMW M是全球第一家在紐博格林北環建立研發測試工作室的汽車品牌，每一款M車型都在紐北賽道上測試過，無一例外。在過往52年中，BMW M在全球各大汽車賽事中贏得過無數輝煌戰績。其中，在最為著名的紐博格林24小時耐力賽與斯帕24小時耐力賽中，BMW M Motorsport車隊分別拿到過20場與25場總冠軍，詮釋了BMW M不斷突破極限的賽車運動精神。

　　上世紀70年代末，為滿足駕駛愛好者們追求賽道體驗的需求，BMW M將賽車運動與量產車型實現了緊密相連。上世紀80年代中期，誕生了兩款舉足輕重的經典M車型：BMW M5和BMW M3。作為“M技術燈塔的鼻祖”，1985年第一代M5誕生，開創了中大型高性能轎車的全新細分市場，向世人證明了高性能動力與中大型轎車的豪華可以完美結合。該車率先應用了諸多源自賽車運動的創新技術，如：來自傳奇賽車BMW M1發動機、雙頂置凸輪軸、六個獨立節流閥和四氣門技術，是當時世界上最強大的合法公路車輛之一。第一代M3于1986年推出，它“出道即巔峰”，在1628天內贏得1436場比賽勝利。

　　憑借強大賽車實力的背書，BMW M將其所凝聚的創新科技精華，不斷注入到BMW整個產品線。如渦輪增壓、序列式變速箱和3D打印汽缸蓋等技術，都是最先在M賽車上使用，然后拓展到M量產車、以及BMW其他車型上。M是寶馬的初心，也是BMW品牌的創新“孵化器”。

　　如今，M高性能和性能車型已幾乎涵蓋所有細分市場，打造出一輛又一輛令人心馳神往的“駕駛者之車”。隨著發展演變，M標志性的三色條紋中的紫色現在已經變成了深藍色，其中藍色代表BMW，紅色代表賽車運動，深藍色代表二者之間的聯系，前傾的M字體飽含永遠向前的內驅力，象征品牌源自賽道的熱血激情。　　 

　　（編譯：太平洋汽車 黃雨晴）