開車在路上發(fā)生追尾是大家都不愿意面對(duì)的事情，但是很多時(shí)候這些小碰小擦在惡劣天氣或者早晚高峰的堵車路段再小心都在所難免。如果在路上小事故發(fā)生，遇到明事理積極處理的車主倒也不麻煩，怕就怕遇上胡攪蠻纏的主兒。有朋友在追尾發(fā)生后，遇到前車車主要求賠償車輛折舊費(fèi)和誤工費(fèi)等問題，很多新手司機(jī)特別是膽子小的車主第一次碰到這事，人家一嚇唬就趕緊掏腰包了。實(shí)際上這類的問題根據(jù)規(guī)定早就有十分成熟的處理方式，今天我們就來(lái)了解下。車輛折舊費(fèi)到底被不被支持

相信所有遇到過此類事件的朋友都知道，在事故發(fā)生后，無(wú)論車主是否是主要責(zé)任方，被索取車輛折舊費(fèi)都是不予支持的，為什么會(huì)這樣呢？看起來(lái)無(wú)責(zé)任方的車輛無(wú)辜受損，而主要責(zé)任方也有三者險(xiǎn)加持，被賠償折舊費(fèi)理所應(yīng)當(dāng)，但實(shí)際上法律不支持折舊費(fèi)的理由更為充分。首先在事故發(fā)生后，受損車輛會(huì)進(jìn)行維修，維修更換的新件對(duì)車輛是有價(jià)值溢出，到底是新件的價(jià)值溢出更高還是折舊更多，誰(shuí)也說(shuō)不清楚。

不僅如此，更難說(shuō)得清楚的就是折舊鑒定。盡管市場(chǎng)上是有一些專門的汽車鑒定機(jī)構(gòu)，去承接一些高端的二手車和大事故鑒定，但是成本高昂，不可能所有的小碰撞都動(dòng)用這樣的資源。這就會(huì)導(dǎo)致如果車輛折舊費(fèi)被支持，那么在人為鑒定的過程中必然會(huì)存在某些灰色交易，并且小事故的處理周期將無(wú)限拖長(zhǎng)，大大增加交管部門的工作難度。如果被堅(jiān)持索要折舊費(fèi)，我們應(yīng)該怎么做？

堅(jiān)持不付錢是第一要素，不要怕。想要折舊費(fèi)讓對(duì)方通過法律途徑，大概率不會(huì)被支持。不過也是有一些特殊情況，比如比較主要責(zé)任方涉及惡劣違反交通法規(guī)，或者前車是很新的車，營(yíng)運(yùn)車輛等，可能會(huì)在一定程度上支持索要折舊費(fèi)和誤工費(fèi)。不過小伙伴也不需要擔(dān)心，這部分費(fèi)用并不高昂。無(wú)論如何都要堅(jiān)持的原則就是，不私了，不私了，不私了，重要的事情說(shuō)三遍。

總而言之，遇到交通事故是大家都不愿意的事情，遇到了就積極解決，畢竟誰(shuí)都不是故意的。遇到態(tài)度蠻橫的車主，大可以持有“沒錢，沒空，走保險(xiǎn)”的態(tài)度，等到他走了司法途徑不予支持他的不合理訴求的時(shí)候，自然可以教他做人。