軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5774條)

眾所周知，軒逸（查成交價|參配|優惠政策）一直是一款非常受歡迎的緊湊型家用車，尤其是14代軒逸上市后，其銷量推動朗逸（查成交價|參配|優惠政策）連續問鼎緊湊型車領域的銷量桂冠。熟悉這款車的人應該都知道，軒逸有省油可靠的優點，而且空空間大。1.6L CVT的動力組合雖然不強，但是家用完全夠用。

但是日產對軒逸的銷量并不滿意，因為細看市場上的大眾、豐田、本田等車企，在國內都是“兩車戰略”，分別是朗逸-寶來（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）-雷凌（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）-翔宇。所以看起來軒逸雖然銷量確實不錯，但是兩拳難敵四手。因此，就品牌而言，日產在緊湊型車的總銷量上不亞于大眾、凌派-翔宇。

說起日產藍鳥（查成交價|參配|優惠政策），相信很多年長的朋友應該不陌生。這款車最早的定位是A級運動轎車，高于今天的軒逸。但是隨著車型的更新換代，軒逸作為藍鳥系列的一個分支，也逐漸取代了藍鳥，所以藍鳥算是軒逸的前身。當然，以上說的是老款藍鳥，而16年上市的全新藍鳥可以算是軒逸的換殼車，因為完全來自軒逸平臺，但是軒逸的設計風格比較穩重，而藍鳥則主打年輕運動。很顯然，日產重振藍鳥的意圖很明顯，那就是提高緊湊型車的整體銷量。因為它只有東風日產這個品牌，所以推出了兩款風格完全不同的車型供消費者選擇。但遺憾的是，藍鳥和軒逸雖然同平臺，價格還是便宜，但銷量卻不如軒逸！

目前2021款藍鳥在售，市場指導價為12.59-13.39萬。有兩種自動變速器型號。雖然指導價很高，但是終端有2.1萬的優惠幅度，所以藍鳥的實際起售價在10.49萬左右，比14代軒逸便宜很多。價格便宜，但銷量不高。2020年藍鳥累計銷量僅為15631輛，年銷量遠不及軒逸的月銷量。這就是藍鳥的尷尬處境。那么問題來了。來自軒逸平臺的藍鳥，整車質量應該和軒逸差不多。為什么便宜到賣不出去？

其實這是從兩個方面分析的！首先，日產品牌在國內消費者中的形象與藍鳥的定位有沖突。說起日產汽車，人們會稱之為“大沙發”。很明顯，這是一個絕對舒適的品牌定位，而藍鳥專注于運動。這種設計理念實際上與品牌形象背道而馳，不符合市場需求的設計。這樣的產品如何才能被認可？所以雖然藍鳥的設計確實很猛，但是選擇日產的消費者大多是為了穩定和舒適而來，這是很多人無法接受的。

其次，這款車其實并不便宜，這款車的優惠力度是日產通過“加價”操作的。2020款藍鳥CVT炫酷版的市場指導價為11.39萬元，而21款上市后已上調至12.59萬元。在各方面沒有任何變化的情況下，價格增加了12000元。最后，讓消費者看到真正的大幅度降價。不得不說日產為了賣藍鳥煞費苦心，但這種方式實在可鄙。除了“黑暗”的價格操作，這款車不便宜的另一個原因是，老款其實是老款軒逸平臺的產物。

雖然藍鳥的車身尺寸比軒逸好，但是三個部分和老款軒逸一模一樣。藍鳥的1.6L發動機最大馬力是122PS，而14代軒逸是135PS。所以藍鳥和經典軒逸價格對比，藍鳥其實一點價格優勢都沒有。

結論:說實話，我個人認為藍鳥是日產為了追求利潤最大化而倉促推出的一款車。它的產品雖然打著運動的旗號，但是和運動完全脫節，性價比不如經典軒逸，所以銷量慘淡也在情理之中。你覺得藍鳥怎么樣？歡迎評論討論！