C4 世嘉發動機高溫可能有以下幾種情況：

冷卻系統故障，約占 30%。比如泵損壞、溫度開關失效、冷卻液不足。像泵損壞就無法讓冷卻液正常循環，溫度開關失效會影響冷卻系統的工作時機，冷卻液不足則不能有效帶走熱量。

機油問題，占比 25%。機油質量差、機油量少、機油過舊都會影響發動機的潤滑和散熱。質量差的機油難以發揮應有的作用，量少和過舊會導致潤滑和散熱效果不佳。

散熱器問題，約 20%。散熱器堵塞、散熱器泄漏、風扇損壞。堵塞會阻礙散熱，泄漏會使冷卻液減少，風扇損壞不能及時為散熱器散熱。

發動機過載，15%的可能。長時間高速運行、重載行駛、頻繁急加速，讓發動機負荷過大，產生過多熱量。

傳感器故障，占 10%。像溫度傳感器故障、壓力傳感器故障、流量傳感器故障，會導致對發動機溫度的監測和控制不準確。

針對這些情況，解決辦法如下：

如果是泵損壞、溫度開關失效、冷卻液不足，一般要更換泵、更換溫度開關、添加冷卻液，維修成本約 1000 - 2000 元。

機油質量差、機油量少、機油過舊的話，需要更換機油、添加機油、機油清洗，花費約 500 - 1000 元。

散熱器堵塞、泄漏、風扇損壞，通常要清理散熱器、修補散熱器、更換風扇，大概要 800 - 1500 元。

發動機過載導致的高溫，需要減少運行負荷、改善行駛條件、進行發動機維護，成本約 200 - 500 元。

傳感器出問題，一般要更換傳感器、校準傳感器、做系統檢測，大概 300 - 600 元。

以上成本僅供參考，實際會因車型、地區、維修店等因素有差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）