夏利 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

拜騰汽車是南京智行新能源科技發(fā)展有限公司旗下的新能源汽車品牌，雖然創(chuàng)始人是來(lái)自德國(guó)的畢?？岛痛骼?，但拜騰汽車制造或獲得的資本大部分來(lái)自中國(guó)。所以可以說(shuō)，拜騰汽車是國(guó)產(chǎn)品牌。目前，拜騰汽車全球總部位于南京，設(shè)計(jì)于德國(guó)慕尼黑。作為一家年輕的車企，拜騰的車型也是年輕的。

騰車失敗了嗎？

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，7月12日，拜騰汽車被供應(yīng)商華訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司訴至棲霞區(qū)人民法院。對(duì)此，拜騰的回應(yīng)是，法院沒有受理，正在尋求和解。媒體指出，這是拜騰第二次申請(qǐng)重組。最后一次是6月16日，供應(yīng)商蘇州仁義機(jī)械工具有限公司向法院申請(qǐng)，但被駁回。

燒84億，卻造不出汽車

拜騰汽車由南京知行新能源汽車科技發(fā)展有限公司投資成立，得到了南京市政府的大力支持，吸引了眾多機(jī)構(gòu)投資:

2015年，富士康、騰訊、和諧汽車集團(tuán)融資拜騰；

2017年，蒂奇控股融資拜騰；

2018年，一汽集團(tuán)、當(dāng)代安培科技有限公司從拜騰融資5億美元；

2019年，一汽集團(tuán)從拜騰再融資5億美元；

2019年，投機(jī)機(jī)構(gòu)丸紅株式會(huì)社從拜騰融資數(shù)百萬(wàn)美元；

2021年，富士康融資拜騰。

有了車主的錢，2019年拜騰首款量產(chǎn)車M-Byte亮相美國(guó)消費(fèi)電子展，宣布2020年投產(chǎn)。但是拜騰沒有造車，以至于央視經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播報(bào)道拜騰燒了84億卻造不出量產(chǎn)車。

2021年初，拜騰又與富士康和南京市政府達(dá)成融資協(xié)議，推動(dòng)拜騰汽車在2022年第一季度量產(chǎn)。而且拜騰內(nèi)部進(jìn)行了大調(diào)整，一汽集團(tuán)的人擔(dān)任拜騰董事長(zhǎng)。

但現(xiàn)在拜騰又被供應(yīng)商申請(qǐng)重組，看來(lái)拜騰內(nèi)部還是存在非常緊張的資金問(wèn)題，但法院很可能會(huì)繼續(xù)駁回。畢竟，拜騰汽車是江蘇省和南京市的重點(diǎn)項(xiàng)目。