7座車8個人肯定要罰款。如果超載一人，即超過核定人數14.25%，但不超過核定人數的20%，那么將處以200-500元的罰款。事實上，新規實施后，處罰力度有所減輕。如果按照以前的規定執行，結果會嚴重得多。

駕駛校車、客車、7座以上載客汽車和其他載客汽車載客超過核定人數20%但不足50%的，罰款200-500元，記3分；超過核定人數50%不足100%的，罰款200-500元，加6分；超過核定人數100%的，罰款2000元，記12分。

可能有人會問，我接受了處罰，但是人還能繼續騎嗎？當然不是。超載的人必須做其他安排。

舊法規

駕駛校車、客車(不含公交車)等載客汽車超過核定人數20%的，處200-500元罰款，記3分。超過核定人數20%但不足50%的將被罰款200-500元，加6分。超過核定人數50%的，罰款2000元，記12分。

新規定更加嚴格，目的也是為了更好的體現教育效果。

意味著超載車輛中實際駕乘人員較多，一旦發生事故，人員和財產損失往往是重大的。因此，制定更嚴格的交通規則可以對司機產生更好的教育效果。

笨重車輛超載造成的損害更為嚴重。

其實無論什么樣的車輛，都會有超載的情況，而體積龐大的貨車，由于其貨物拉動能力很強，有時候即使超載很多，肉眼也觀察不到。

最近無錫高架側翻事故中，涉及的兩輛大貨車超載400%左右。從圖中可以看出，貨車運載的貨物看起來什么都不像，幾個鋼圈應該不重。

但實際上每個鋼圈的重量都在20噸以上，加上卡車本身的重量，一輛卡車的實際載重超過100噸。高架橋側翻事故造成3死2傷，初步分析結果為運輸車輛超載。

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