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德國F1車手塞巴斯蒂安、維特爾從2010年到2013年連續四次獲得F1世界冠軍，但在這四次奪冠的背后，他也被外界評為“最佳四冠王”。但為什么維特爾被稱為“水上冠軍”？

2009年，維特爾轉會紅牛車隊。這期間紅牛車隊的賽車真的很強，導致很多人認為維特爾能夠拿世界冠軍靠的車，而不是他自己的實力。對于這種說法，澳大利亞F1賽車手Mark 、韋伯開的是和維特爾一樣的車，但是世界冠軍還是維特爾。

至于車隊偏袒維特爾的爭議，其實車隊偏袒某個車手的問題是真實存在的。比如法拉利車隊，從來不避諱這個問題，一直理直氣壯。我們的團隊文化是分一號車手和二號車手，二號車手是為一號車手服務的。

然而，沒有一個車隊會無緣無故地偏愛一個車手。所有被車隊看好的車手，一定是那些經過詳細評估后更有可能取得更好成績的車手。畢竟團隊利益至上。換句話說，當時紅牛還是認可維特爾的實力的。雖然維特爾在2015年加盟法拉利后表現平平，但不可否認的是，四連冠的維特爾擁有巔峰時期的實力。

關于維特爾的最新信息，賽點車隊(下賽季更名為阿斯頓、Martin)正式宣布維特爾將于下賽季加盟該隊。維特爾將與車隊老板勞倫斯·斯托爾的兒子蘭斯·斯托爾搭檔。韋伯還公開稱贊維特爾阿斯頓、馬丁的簽約將是一個真正的杰作。

維特爾童年的英雄是“三麥扣”，分別是邁克爾、舒馬赫、邁克爾、邁克爾、杰克遜，維特爾最喜歡的是七冠王邁克爾、舒馬赫也是他賽車生涯中最重要的人物。

8歲時，維特爾獲得了舒馬赫親自頒發的獎杯；17歲時，他得到了舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子，從2007年開始，他和舒馬赫連續三次獲得汽車冠軍金杯。他們還代表德國連續六次贏得中華民國國家杯。這些都是維特爾最珍視的東西。