馬自達EZ-6 參考價：16.00萬起

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馬自達-5發動機的產地、型號、功率，CX-4和CX-5都采用了相同的2.5L+6AT動力組合，整體參數也非常接近。CX-4的最大功率是192馬力，CX-5是196馬力，兩者的峰值扭矩都是252N ·middot；米飯。此外，兩款車型都配備了適時四驅系統。馬自達天際創馳藍天發動機

CX-5是馬自達Skyactic創馳藍天技術的首個國產型號。這款發動機在2012年首次推出時就獲得了沃德十佳發動機的稱號。

從技術路線上來說，創馳藍天發動機沒有隨大流，采用了渦輪增壓這樣的手段，現在一個廠都有。而是另辟蹊徑，繼續擠壓自然吸氣發動機的技術潛力。其核心在于13:1的超高壓縮比。

然而，對于汽油發動機來說，提高壓縮比將是非常困難的。油氣混合物會被過度壓縮，溫度會很高，會有早期爆燃的危險，這就是所謂的敲缸。所以自然吸氣汽油機的壓縮比，10.5就很不錯了，而11就很少見了，但是馬自達在創馳藍天發動機上能做到14的最高壓縮比！

馬自達提高壓縮比和避免爆震的核心方法是放棄一般發動機的定容奧托循環，改為模擬膨脹比高于壓縮比的阿特金森循環。訣竅在于進氣側的電控SVT可變氣門正時。且不說具體原理，效果就是油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。為進一步保險，創馳藍天發動機還采用了賽車專用的4-2-1排氣歧管技術，降低缸內溫度，徹底消除爆震。