現在炎熱的夏天，很多大貨車經常會遇到水溫高的情況，那就來說說大貨車的水溫有多正常吧。大貨車水溫高怎么處理？

現在基本的貨車都用水冷柴油機，因為冷卻效果好。當溫度或工作負荷發生變化時，很容易調整冷卻強度，使柴油機始終工作在規定的溫度范圍內(65℃ ~ 95℃)。所以說大車水溫達到95℃是正常的，但是長時間停留在高水溫是不好的，說明發動機工作狀況不正常。一般來說，大車正常行駛時的水溫是80℃。

大貨車水溫高怎么處理？當水溫接近沸騰溫度時，即發動機溫度過熱，但冷卻系統仍能正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火。在散熱器表面澆冷水，加速冷卻。怠速時溫度降至50度左右，用浸濕的厚毛巾擰開水箱蓋降溫。最后，一定要檢查油尺刻度是否在正常范圍內。避免面對水箱蓋，以防噴水燙傷。

如果發動機處于"干”狀態，即無冷卻水運行。這種情況下，用任何冷卻水澆散熱器基本無效，發動機運轉時無法散熱。首先，車輛在地面上時，應打開加油口，迅速加注潤滑油。這是因為在完全缺水的狀態下，發動機潤滑油會在高溫下蒸發，所以必須快速補充。然后，加完潤滑油后，一定要關掉發動機，采取任何方法關掉發動機，斷油。同時運行起動機，被動運行發動機，保持運行10秒，間隔5秒停止，保持這個頻率。與其留著發動機，不如損壞一個起動機，最大程度避免粘缸、拉缸等嚴重事故。

水溫過高是夏季常見且持續存在的問題，一般導致發動機水溫升高的因素不止一個，而是多方面的。而且不同因素造成的汽車水溫高，高溫程度和速度也會有所不同。只能根據實際情況制定應急措施，切不可恐慌。