眾泰T300 參考價：5.98萬

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其實很多汽車品牌的發展都是從模仿中學習開始的，但是過了一段時間，你就要通過模仿中學習扮演自己了。沒錯，這段話還是寫給眾泰的。眾泰發展時間不短，但依然沒有擺脫抄襲的陰影。然而，邊肖對它的設計不感興趣。畢竟都是學別人的。相反，邊肖對眾泰的質量非常感興趣。今天的主角是眾泰。和大賣家哈弗相比，眾泰和哈弗哪個質量好，會有驚喜嗎？

首先，通過自主品牌整體質量表現的排名，我們可以看到哈弗的表現相當不錯，在行業整體水平之上，而眾泰的表現卻不盡如人意，真實反映了主流自主品牌與二線甚至三線自主品牌的差距。

但在J.D. Power做的中國售后服務滿意度指數研究中(數據是2017年，最新的)，結果讓邊肖大吃一驚。首先，本研究的研究項目分為整體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、售后服務交付和服務質量。分數由一個亮點顯示。相比哈佛，眾泰無疑是贏家。

此外，3月，中消協發布了2017年汽車產品投訴排名。在排名上，哈佛應該是采用了長城的名字進行排名的。那我們來看看最后的排名如何。

要知道，2017年眾泰賣了30多萬輛，哈弗賣了83萬輛。從全年投訴總量來看，眾泰明顯多于長城。不過，兩家廠商的投訴分布也非常相似。主要投訴集中在售后服務、質量、合同等問題。更多的售后服務投訴，讓眾泰在這次對比中徹底落敗。

總結:在這次對比中，哈弗基本上擊敗了眾泰，也就是說哈弗的品質比眾泰好。但是，對比只是一個參考，不代表以后買哈弗的車就不會有麻煩。其實每個品牌都只能盡量把故障率降到最低。例如，以最后的質量而聞名的雷克薩斯在調查中的最佳記錄是每100輛車出現77次故障。當然，自主品牌要達到這個水平還有很長的路要走，而且除了提高產品質量，售后服務也是廠家要重視的一個環節。