我相信你一定試過車空音，而且越來越冷了。肯定有人第一時間想到制冷劑可能沒了，也就是俗稱的氟。其實空冷不冷不一定是因為氟不足。還有其他因素導致車空冷不冷。然后我們來看看車空調氟的頻率和車空調氟的視頻教程。

汽車空多久調整一次加氟？

這需要我們的判斷和觀察。不能因為車空調制冷卻變壞就加氟。冷卻惡化也可能由其他原因引起。基本上每輛車都會有輕微的漏氣，但不管嚴重不嚴重。一般來說，新車的空音幾年都沒問題，經常清洗保養，但是降溫效果降低。所以建議加氟前最好檢查一下車的空音。

如何判斷是否需要加氟？

確定是否需要通過儲液干燥器的液體視鏡添加氟化物。空正常工作時，液體視鏡內會有氣泡，說明氟化物量不足，需要增加；如果液體范圍內有大量泡沫，說明氟嚴重不足，需要檢測泄漏情況，修復泄漏部位，重新加氟至適量。

但汽車加氟有兩種方式空，即高壓加注或低壓加注。不要以為這兩種方法沒有區別。其實高壓灌裝的是液體，安全快捷。適用于制冷系統的首次加注，即檢漏抽真空空后的加注。注意這種方法一定不能打開壓縮機，發動機是失速的。

另一種低壓端填充氣體，特點是填充速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

那么就要注意低壓端充氟的方法了。

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，從噴射軟管中排出空氣體。

3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4.啟動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或多余的制冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，并將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。

汽車空調氟視頻教程:

操作技巧:

充氟后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉制冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，并從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的制冷劑泄漏。