甲殼蟲(chóng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

第八代高爾夫已經(jīng)在國(guó)外上市，預(yù)計(jì)2020年底在國(guó)內(nèi)與我們見(jiàn)面。據(jù)傳，第八代高爾夫?qū)⑹莾?nèi)燃機(jī)高爾夫的最后一代，之后高爾夫可能會(huì)全面電氣化或停產(chǎn)，但這兩種結(jié)果中的任何一種都會(huì)讓全世界的車迷失望。

如果把大眾的發(fā)展歷程分為過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)，那么大眾的過(guò)去是甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在支撐，未來(lái)是ID.3或者純電車在引領(lǐng)；至于現(xiàn)在的大眾，以高爾夫?yàn)橹鳌?p>高爾夫誕生于1974年。作為披頭士的繼承者，它因?yàn)楸阋恕⒑糜谩⒕S護(hù)簡(jiǎn)單，在歐美市場(chǎng)迅速走紅。在接下來(lái)的半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）里，不斷拓展市場(chǎng)，終于暢銷全球。

2003年，一汽大眾將第四代高爾夫引入中國(guó)市場(chǎng)，高爾夫在中國(guó)開(kāi)啟了新時(shí)代。十多年來(lái)，高爾夫在中國(guó)一直保持月銷量過(guò)萬(wàn)，深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。其實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)，高爾夫的定位是很尷尬的，那為什么還能取得這么高的銷量呢？讓我們聊一聊。

一輛相當(dāng)昂貴的小型摩托車。

高爾夫在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的定位都是代步車，但是國(guó)外和國(guó)內(nèi)情況的區(qū)別在于國(guó)外對(duì)高爾夫的評(píng)價(jià)是精品代步車，而且它的功能越多，外國(guó)人越喜歡。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高爾夫的期望是芷玄和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的低端滑板車，但同時(shí)又不希望配置太少或價(jià)格太高。

所以我們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者經(jīng)常抱怨國(guó)產(chǎn)高爾夫比國(guó)外高爾夫少很多，比如多連桿換成扭力梁，各種輔助配置減少，動(dòng)力削減等等。但這不都是因?yàn)榇蠹叶疾幌矚g高爾夫的高價(jià)嗎？

但是，也不能怪中國(guó)消費(fèi)者，因?yàn)橛帽M可能低的價(jià)格買盡可能多的東西是每個(gè)人的想法。而且高爾夫的車型都是緊湊型車，減少配置是有底線的，所以對(duì)于希望高爾夫像飛度一樣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格確實(shí)偏高。

高爾夫是不是不上檔次？

因?yàn)閭鹘y(tǒng)觀念，加上三廂車最早出現(xiàn)在國(guó)人眼中，兩廂在國(guó)內(nèi)的接受度會(huì)比較低；再加上豪車都是三廂車型，很多人會(huì)覺(jué)得三廂是正經(jīng)車。兩廂車屁股被割掉的時(shí)候好像沒(méi)檔次。所以很多兩廂車包括高爾夫都會(huì)有三廂版。就是這個(gè)原因。

在這里我想給大家講一個(gè)故事:邊肖的奶奶生病了，所以現(xiàn)在她不能做飯，洗碗，拖地，所以她只能被她的爺爺安排。奶奶經(jīng)常嘆氣說(shuō)自己很無(wú)聊，覺(jué)得自己干不了活，沒(méi)用。對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，每個(gè)人每天都恨不得什么都不做，感嘆這個(gè)世界。這就是思想不同導(dǎo)致的觀念不同。

高爾夫是不是不上檔次？關(guān)鍵是看你的觀念。汽車沒(méi)有貴賤之分。只是大家都覺(jué)得奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的配置各方面都比高爾夫好，所以覺(jué)得A6L有個(gè)低檔高爾夫。但如果我用一種極端的方式把福特T型車和其他車比較，似乎沒(méi)有幾輛比T型車高。

為什么不看不起高爾夫買家？

網(wǎng)上的段子會(huì)這樣告訴你:有一些高爾夫俱樂(lè)部。雖然看起來(lái)只是一個(gè)高爾夫球桿，但有可能是有一個(gè)怪物的刷步在它的船艙里爆炸了；還有一些高爾夫俱樂(lè)部的轉(zhuǎn)速表的指示器是藍(lán)色的，在紅綠燈開(kāi)始前你甚至看不到尾燈。

這反映了什么？每一個(gè)買高爾夫的人都有態(tài)度，都有一顆溫暖的心。所以，即使大家都覺(jué)得高爾夫這種代步車有點(diǎn)貴，但還是愿意掏錢買，就是因?yàn)檫@種態(tài)度，這種心。

為什么中國(guó)的汽車環(huán)境比不上國(guó)外？因?yàn)槠囋谥袊?guó)起步較晚，因?yàn)閲?guó)家政策限制，但最重要的是，因?yàn)榇蠹覍?duì)汽車的需求還是剛需，大部分家庭只能買一輛車。這款車既要讓你體面，又要滿足生活需求，這恐怕是高爾夫甚至很多車都無(wú)法提供的，所以對(duì)SUV的需求會(huì)越來(lái)越高。

為什么高爾夫銷售額還能月均1萬(wàn)+？

國(guó)內(nèi)緊湊型兩廂車不多，但高爾夫似乎是唯一賣得好的。即將上市的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂，可以預(yù)期會(huì)有不錯(cuò)的銷量。至于昂克賽拉兩廂、福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂、朗威兩廂等兩廂，就比較慘淡了。

高爾夫能賣的好，主要是因?yàn)楦郀柗虼_實(shí)是一款很厲害的車型。對(duì)于大眾高爾夫來(lái)說(shuō)，就像是自己的兒子。如果你接觸過(guò)不同的大眾車型，你真的能感覺(jué)到高爾夫比大眾其他材質(zhì)要好。

(高爾夫角:皮草翻面座椅和扶手箱內(nèi)襯在大眾其他同級(jí)車型中很少見(jiàn))

而且我們常說(shuō)大眾的外觀是拉皮娃娃，都是高爾夫拉皮制作的，所以大眾的娃娃臉只有在高爾夫才好看，任何一個(gè)意外的變故都會(huì)破壞整體的平衡和美觀。

此外，高爾夫的可玩性高也是支撐高爾夫銷量的一大因素。外觀稍加改變就可以很有型，一顆深深中毒的扭牙可以換成氣動(dòng)刷ECU，瞬間變成暴力街車。在消費(fèi)者普遍年輕化的現(xiàn)代，這種改裝潛力不錯(cuò)的車，絕對(duì)是不愁賣的。這也是兩廂思域也會(huì)暢銷的原因。

也是因?yàn)檫@個(gè)原因，曾經(jīng)和高爾夫坐在一起的福克斯可以解釋為什么現(xiàn)在不景氣了。新福克斯在外觀上確實(shí)更運(yùn)動(dòng)，但是把整個(gè)系統(tǒng)改成三缸機(jī)，直接扼殺了大家玩車的欲望。你不可能再賣得好了。

總的來(lái)說(shuō)，我們不能用看朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的眼光來(lái)看高爾夫，因?yàn)楦郀柗虿皇瞧胀ǖ拇杰嚕膊皇羌矣密嚒８郀柗蛴兄?dú)特的靈魂，是撫慰狂熱青年躁動(dòng)不安的靈魂的良藥。就像聽(tīng)音樂(lè)一樣。好的音樂(lè)有很多，但只有特定的一種才能打動(dòng)你的心，否則你再怎么聽(tīng)都接受不了。

但即使不能接受，也要學(xué)會(huì)包容。音樂(lè)有很多種。你可能喜歡聽(tīng)古典音樂(lè)，但他可能喜歡聽(tīng)搖滾樂(lè)。汽車有很多種。你可能喜歡朗逸卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），他可能喜歡高爾夫。在這個(gè)多姿多彩，多元化的社會(huì)，沒(méi)有人的選擇是錯(cuò)的。堅(jiān)持自己的選擇，同時(shí)包容別人的選擇，才是正道。

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