Abs燈一直亮著。原因一；主缸儲液罐內制動液過少，液位過低；2;剎車管路中有空氣體；3;車輪速度傳感器損壞或線路故障；4;輪速傳感器的感應齒圈損壞或傳感器與感應齒圈之間有雜物；5;電動回液泵繼電器損壞或電路故障；6;電動回液泵電機損壞或電路故障；7;雙向電磁閥繼電器損壞或線路故障；8;2位2通電磁閥損壞或電路故障，壓力調節器中電磁閥位置錯誤；9;防抱死制動系統的電子控制單元電源線或接地線有故障。

abs燈始終點亮的故障診斷

1;檢查制動總泵儲液罐中的液位。如果液位過低，請將制動液加注至正常液位。2;根據讀取的故障碼進行故障自診斷，找出故障原因；3;如果看不清故障碼，可以根據ABS故障警示燈的點亮規律判斷故障的大致范圍:如果點火開關打開或發動機啟動后ABS故障警示燈沒有熄滅，可能是ABS的ECU、電動回液泵、2位2通電磁閥損壞或其電源線、接地線有故障；如果在點火開關打開或發動機啟動后ABS故障報警燈正常熄滅，但當汽車加速到40km/h時踩下制動踏板后ABS故障報警燈再次點亮，通常是輪速傳感器損壞或其電路有故障；4;檢查防抱死制動系統的電子控制單元電源線。打開點火開關，根據待檢修車輛的防抱死制動系統電路圖，從防抱死制動系統的電子控制單元線束插頭檢查與蓄電池正極和點火開關電源線連接的各針腳的電壓。該值應等于電池電壓，否則保險絲或電源線有故障，應修理；5;檢查防抱死制動系統電子控制單元的接地。根據接線圖，從ABS的ECU線束插頭檢查各接地端子與電池負極之間的電阻，其值應為0，否則表示接地不良，應進行修理；6;測試電動回液泵的繼電器及其電路，若繼電器有故障，應更換；如果繼電器的電源線或與ECU連接的控制線有故障，應進行修理；7;測試電動回油泵電機及其電路。拆下制動壓力調節器上蓋，拔下電動回油泵繼電器，打開點火開關，用導線將繼電器插座上與繼電器開關觸點相連的兩個端子短路，這樣電池電源就可以直接給電機供電。此時可聽到電動回油泵電機轉動的聲音，否則電機或其電路有故障，應檢修電路或更換制動壓力調節器總成。8;檢查兩位雙向電磁閥繼電器及其電路。如果繼電器有故障，應更換；如果電路有故障，應該修理。9;檢查兩位雙向電磁閥。拔下制動壓力調節器的線束接頭，根據被維修車輛的ABS電路圖，測量制動壓力調節器線束插座上各二位雙向電磁閥的線圈電阻，電阻值應符合標準。如有異常，更換制動壓力調節器總成；10;測量制動燈開關。踩下制動踏板時，制動燈開關應關閉；當未踩下制動踏板時，制動燈開關應關閉。如有異常，更換剎車燈開關；11;檢查各輪速傳感器，檢查感應齒圈是否無齒，齒圈與傳感器之間是否有異物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束接頭，檢查傳感器電阻，應符合標準；旋轉車輪，用萬用表測量傳感器的輸出電壓信號。如果沒有信號輸出，說明傳感器有故障，應該更換。