全新CR-V將新增混動版本，搭載本田i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環汽油發動機、雙電機、電動CVT變速箱、PCU動力控制單元和鋰電池組成。Crv油電混動保留了1.5T和2.0L發動機，1.5T發動機最大功率可達193馬力，2.0L發動機最大功率可達146馬力。這兩款車型對于兩款發動機來說也是令人滿意的。2.0L發動機車型采用油電混動版本，對燃油經濟性起到很大作用。

電混合的缺點:

1.可供選擇的型號很少；目前，在汽車公司中，豐田是第一家大力發展混合動力技術的公司。在售混動車型包括凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200hH，自主品牌方面，包括長安、奇瑞、SAIC榮威在內的自主品牌都推出了混動車型。遺憾的是，這些車型不僅在市場上“短命”，還止步于租賃和公務用車領域。市場上可供消費者選擇的車型很少。

2.車價高，補貼少；車價高也是影響混動普及的重要因素。雖然價格差異在逐漸縮小，但在相似的配置下，混合動力汽車比汽油車貴很多。；

3.維護成本高；保養費用雖然和汽油版一樣，但保養費用會比普通車高，尤其是電池，保修期過后一旦損壞，價格就貴了。同樣，以凱美瑞為例。所有凱美瑞車型均享有三年或10萬公里的車輛保修。其中，尊瑞混合動力汽車的電池可以享受5年或20萬公里的質保。如果電池在上述期限內出現問題，制造商將為車輛保證或更換全新的電池。如果超過此期限更換電池，將需要更高的成本優勢:

1.首先，油電混合動力汽車省油。它們在低速時由電力驅動，只有在高速行駛需要高功率輸出時才使用燃油，降低了油耗，適合城市駕駛。

2.爆發力強。當由電力驅動時，它迅速加速，沒有延遲。

3.噪音低，電驅動時無電機噪音，安靜舒適。