火花塞失火的故障診斷過程

1.檢查儀表、雨刮器等電器附件工作是否正常。

2.檢查點火線圈的工作電源，將點火開關轉到“關”，斷開點火線圈導線連接器EN19(EN20)，將點火開關轉到“開”位置，測量點火線圈導線連接器EN19(EN20)的1號端子和可靠接地之間的電壓。標準值是11?14V電壓是否正常。

3.測量點火線圈的初級電阻值。將點火開關轉到“關閉”位置電阻值。斷開點火線圈線束連接器EN19(EN20)。測量點火線圈1號端子和2號端子之間的標準值是否為0.70.9歐姆。

4.測量點火線圈的次級電阻值。將點火開關轉到“關閉”位置，并斷開點火線圈線束連接器EN19(EN20)。測量點火線圈次級端子之間的電阻值。標準值為9.68±12.32kω。抵抗力正常嗎？

火花塞不跳的原因

1.火花塞間隙調整不當。

間隙過小，不僅限制了火花與混合物的接觸面積，而且由于電極的“消焰”效應，抑制了火焰核的生長。雖然火花跳躍，但火花微弱，混合物難以點燃。如果間隙過大，點火系統提供的點火電壓可能不足，火花塞電極之間不可能產生火花。

2.火花塞電極表面油(附有油膜)。

這是由于潤滑油或汽油控制不當造成的。火花塞中積聚的機油通常會泄漏到氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中(過度磨損和過度配合間隙會導致機油泄漏)。火花塞內積聚的汽油是由混合氣過濃造成的。無論汽油、油或水積聚在火花塞上，都有可能短路電極而不產生火花。

3.火花塞裙有裂紋。

高壓電流從裂縫中突破并漏電，導致電極沒有閃絡。

4.碳沉積在電極上，中心電極向周圍漏電而不會在側電極上產生火花。

這是因為火花塞積碳(或油污)太多，使其短路而不產生火花，進而燒壞絕緣體，導致火花塞損壞。

5.電極損壞。火花塞電極長時間被電火花或燃燒氣體的化學腐蝕而腐蝕，會導致電極折斷而不能產生火花。

6.火花塞的絕緣電阻太低。

這種現象會削弱加到火花間隙的點火電壓，削弱火花，甚至完全失去點火功能。

7.高壓線短路。

如果從點火線圈到分電器的一段高壓點火線漏電(短路)，整個發動機無法啟動；或者從分電器到火花塞的泄漏(短路)，一個氣缸的火花塞不會點火。8.鉑接觸消融。這將導致所有火花塞不失火，發動機將無法正常啟動和運行。

9.鉑金觸點彈簧彈性太弱。

當轉速較高時，觸點閉合時間過短，或不閉合，導致火花塞火花微弱或失火。

10.電容器絕緣擊穿短路，工作失敗。

電容器的故障會使分電器無法正常工作，鉑觸點會產生火花，導致火花塞不跳火，使發動機難以啟動。

11.點火線圈損壞。